טייסת מס '15 (RAAF): מלחמת העולם השנייה

טייסת מס '15 (RAAF): מלחמת העולם השנייה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

טייסת מס '15 (RAAF): מלחמת העולם השנייה

כלי טיס - מיקומים - קבוצה וחובה - ספרים

טייסת מס '15, RAAF, הייתה טייסת בופור ששימשה כיחידת ליווי נגד צוללות ושיירות מהיווסדה בשנת 1944 וכן שלחה יחידה לתמיכה בלחימה על גינאה החדשה.

הטייסת הוקמה בקמדן, ניו סאות 'ויילס, ב -27 בינואר 1944 והייתה מצוידת במפציצי טורפדו מבריסטול בופור. תפקידה העיקרי של הטייסת היה לספק כיסוי נגד צוללות ומלווי שיירות מול החוף המזרחי של אוסטרליה, והיא מילאה את התפקיד הזה עד סוף המלחמה, עם יחידות שבסיסה בקיירנס ובטונסוויל.

באפריל 1945 הצטרפה ניתוק מטייסת מס '15 לאגף בופור שבסיסה בטדג'י, גינאה החדשה. האגף בילה את רוב זמנו לתקוף מטרות באזור וווואק, שם הושאר חיל מצב ניכר. במהלך תקופה זו שימשו את Beauforts לתפקיד ההתקפה הקרקעית, תוך שימוש בתערובת של פצצות וירי מקלע.

בתום המלחמה התרכזה הטייסת בקינגארוי שבקווינסלנד, שם פורקה ב -23 במרץ 1946.

כְּלִי טַיִס
ינואר 1944-מרץ 1946: בריסטול בופור (בניין אוסטרלי)

מקום
ינואר 1944-: קמדן, ניו סאות 'ויילס
אביב 1945-: טדג'י, גינאה החדשה; יחידות בקיירנס ובטונסוויל
סוף 1945-מרץ 1946: קינגרוי, קווינסלנד

קודי הטייסת: קוד בופור: DD

חוֹבָה
ינואר 1944-אפריל 1945: לוחמה נגד צוללות
אפריל 1945-ספטמבר 1945: לוחמה נגד צוללות אוסטרליה, טייסת פיגוע קרקע/ מחבל, גינאה החדשה

קצר: אנטי-צוללת 1944-45; פיגוע קרקע/ טייסת מפציצים גינאה החדשה 1945

ספרים

סימניה לדף זה: טָעִים מְאוֹד פייסבוק להיתקל


היסטוריית הטייסת [עריכה | ערוך מקור]

טייסת מס '15 הוקמה בקמדן, ניו סאות' ויילס ב -27 בינואר 1944. לטייסת הונפקו 19 מפציצים קלים מבריסטול בופור ו -380 צוותי אוויר וקרקע, ותפקידה היה לערוך סיורים נגד צוללות לכל אורכו. החוף המזרחי של אוסטרליה וכן תמיכה בפעולות הצבא האוסטרלי והצי המלכותי האוסטרלי ועריכת סיור תמונות. Ώ ] מטה היחידה עבר למננגל הסמוך, ניו סאות 'ויילס בסוף פברואר, אך חזר לקמדן במאי. ΐ ]

ביולי 1944 החלה טייסת מס '15 בהכנות לפריסה לגינאה החדשה. מפלגה מקדימה יצאה ב -21 ביולי, אך אלמנטים של הטייסת נותרו באוסטרליה, שם המשיכו לבצע סיורים נגד צוללות עד סוף המלחמה. ב- 25 בדצמבר 1944 איתרה טייסת מס '15 בופורט את ספינת החירות שנפגעה רוברט ס. ווקר וצוותה שנותר בחיים זמן קצר לאחר טורפדו הספינה על ידי הצוללת הגרמנית U-862 מחוץ למורויה. ספינת החירות טבעה לאחר מכן. Α ] Β ]

טייסת מס '15 עברה בהדרגה לגינאה החדשה בין ספטמבר 1944 למרץ 1945, ומטהה הועבר לשדה התעופה מדנג במדאנג ב -20 במרץ 1945. ניתוק הוקם בשדה התעופה מידלבורג מחוץ לקצה הצפון-מערבי של גינאה החדשה זמן קצר לאחר מכן. Α ] תפקידי הטייסת בגינאה החדשה היו לערוך סיורים נגד צוללות ואנטי-דוברות ולתקוף עמדות קרקע יפניות. בנוסף, היא ערכה גם גיחות סיור צילומים, ונשאה דואר וציוד אחר. Γ ] כמו בסוף אפריל 1945, המטה של ​​טייסת מס '15 נמצא במדאנג והיו לה יחידות מבצעיות במידלבורג, קיירנס וטונסוויל ודרג אחורי בקמדן. Γ ] Δ ]

בין התאריכים 4 עד ה -11 במאי 1945, ניתקה שמונה מטוסי טייסת מס '15 לאגף מס' 71 ותמכה בכוחות הצבא האוסטרלי שעסקו במערכה Aitape – Wewak לצד טייסות נוספות של RAAF המצוידות בבופור. מטוסים אלה פעלו משדה התעופה טדג'י באייטפה. Ε ] Ζ ] המטוס הפציץ עמדות יפניות ברחבי האזור, ועשה מאמץ אינטנסיבי ב -11 במאי לתמוך בנחיתה במפרץ דאב. פעולות מס '71 של כנף הצליחו, אם כי הן היו קשות על ידי מחסור מתמשך בפצצות. Η ] החל מיוני רבים ממבצעי הטייסת ממדנג נערכו בשיתוף עם טייסת מס '120 (הודו המזרחית ההולנדית) המצוידת ב- P-40 קיטיהוק. Ζ ]

לאחר סיום המלחמה ב- 15 באוגוסט 1945, הטייסת מס '15 הטילה עלונים על עמדות יפניות. בנוסף, ביצעה היחידה גם טיסות הובלה ושליחות. Ζ ] הטייסת קיבלה פקודות לחזור לאוסטרליה ב -22 בספטמבר, ודרג האוויר שלה עזב את האי מידלבורג בסוף החודש. דרג הים הפליג ב -2 באוקטובר ומפקדת טייסת מס '15 הגיעה לקינגרוי שבקווינסלנד ב -5 באוקטובר. הטייסת החלה בתהליך הדמובליזציה מיד עם הקמתה בקינגרוי, והתפרקה שם באופן רשמי ב -23 במרץ 1946. טייסת מס '15 מס' 15 סבלה מ -15 הרוגים במהלך קיומה. Ζ ]


תוכן

מפציצי B-25 מיצ'ל מטייסת מס '18 (NEI) שטסה במבנה ליד דרווין בשנת 1943

טייסת מס '18 (NEI) הוקמה בקנברה ב -4 באפריל 1942, בפיקוד מבצעי של אגף מס' 79 של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי. Ώ ] ΐ ] בדומה לשתי הטייסות המשותפות של אוסטרליה-הולנדית – מס '119 ו -120 טייסות – השלטונות ההולנדים סיפקו טייסים ומטוסים מס' 18, שהושגו מהיונייטד מדינות באמצעות תוכנית Lend Lease. רוב צוות המטוסים היו הולנדים שפונו מהודו המזרחית ההולנדית לאחר הפלישה היפנית, בעוד שרוב הצוותים היו אוסטרלים. עם זאת, בניגוד לשתי הטייסות האחרות, חיל האוויר הוסיף גם צוות אוויר רב לטייסת: עם גיבוש היו 242 אנשי הולנד ויאוונית ו -266 אנשי אוסטרליה על כל המטוסים על ידי קצין הולנדי. את שאר תפקידי צוות האוויר מילא תערובת של אנשי הולנד ואוסטרליה. ΐ ] הטייסת פיקדה באופן כללי על ידי קצין הולנדי לאורך כל המלחמה, אך המצב הייחודי של חברים הולנדים ואוסטרלים גרם לכך שאנשי הולנד מנוהלים על פי תקנות ML-KNIL, בעוד שהרכיב האוסטרלי מנוהל ופיקוד בנפרד על ידי קצין אוסטרלי בדרגת מנהיג טייסת. מטוסי הטייסת נצבעו בדגלי הולנד, במקום בסימון RAAF. טייסת מס '18 (NEI) קיבלה את חמשת המפציצים הראשונים B-25 של מיטשל באפריל 1942. מטוסים אלה שימשו הן לאימון והן לסיור נגד צוללות. בעוד שהטייסת הפעילה לזמן קצר 10 מפציצים קלים מסוג A-20 Havoc בתחילת 1942, Δ ] היא הייתה מצוידת במלואה עם 18 מטוסי B-25 עד ה -21 בספטמבר 1942, לאחר מתקפה מוצלחת של אחד מטיילי הטייסת, בפיילוטו של קפטן גאס. וינקה, על צוללת יפנית מול חופי ניו סאות 'ויילס ליד מורויה ביוני. Ώ ] ΐ ] Ε ]

ב- 4 בדצמבר 1942 נפרסה טייסת מס '18 (NEI) לשדה תעופה בנוי בחלקו במקדונלד שבשטח הצפון כדי לפעול באזור צפון מערב. לאחר תקופה של הכשרה נוספת, הטייסת החלה לטוס במשימות מבצעיות בתחילת ינואר 1943 והוטלה עליה בעיקר טיסות סיור ופשיטות על ספינות ובסיסים יפניים בהודו המזרחית ההולנדית הכבושה, תוך התמקדות במזרח טימור ובאי טנימבר ובאי קאי. Ε ] בעוד שהטייסת ספגה נפגעים ניכרים בפשיטות אלה, היא לא קיבלה צוותים מחליפים עד ספטמבר 1943 כאשר נמסרו מטוסי B-25 חדשים וחמושים יותר יחד עם צוותים טריים שהוכשרו בבית ספר להולנד בטיסות ב ארצות הברית. Δ ]

טייסת מס '18 (NEI) עברה ממקדונלד לבצ'לור במאי 1943. Ζ ] ככל שהנוכחות היפנית במזרח ה- NEI המזרחי ירדה, הרשויות ההולנדיות ביקשו כי טייסת מס' 18 (NEI) תצטייד מחדש בטווח ארוך יותר מפציצים כבדים מסוג B-24 משחרר, אך סורבו והטייסת המשיכה להפעיל מטוסי B-25. Η ] במהלך שנת 1943, הטייסת ביצעה משימות סיור נוספות והתקפות על הספנות היפניות ברחבי הודו המזרחית ההולנדית, לפני שהעבירה את ההתמקדות בנובמבר 1943 ומרץ 1944 בנתיבי אספקה ​​יפניים לצפון מזרח פפואה גינאה החדשה, במהלכם הטייסת שקע יותר מ -25,000 טון משלוח יפני. Ε ] חלק מהטייסת מנותק לאקסמות 'שבמערב אוסטרליה במרץ 1944, בתגובה למודיעין של בעלות הברית כי סביר להניח שתקיפה יפנית על פרמנטל או פרת', אך היא חזרה לבאטלור זמן קצר לאחר מכן ולאחר מכן תקפה הטייסת מטרות ב ה- NEI לשאר השנה, תוך התמקדות בעיקר בשדות התעופה היפנים. Β ] Ε ] בוצעו גם התקפות נגד שיט, ובפשיטה אחת סביב האי טיור ב -23 ביוני, קצין הטייסת, סגן אלוף E.J.G. Te Roller, נהרג. Δ ] Ζ ]

בפברואר 1945, חלק מהטייסת הועבר ל בריטניה החדשה, שם היו ממוקמות סביב מפרץ ז'קינו, Β ] כחלק מתוכנית להעברת הטייסת כולה. Δ ] באפריל השתתפה הטייסת בפיגוע שפגע בסיירת היפנית איסוזו מצפון לסומבאווה. הניתוק בניו בריטניה הועבר לאי מורוטאי ביוני לאחר שהתוכנית להעברת הטייסת לבריטניה החדשה התהפכה בעקבות פניות הולנדיות שיישלחו ל- NEI במקום זאת. Δ ] בחודש שלאחר מכן הועברה הטייסת כולה לבליקפפן בבורניאו, ששוחררה לאחרונה בעקבות קרב באליקפפן. לאחר שהגיעה לבליקפפן המטלה העיקרית של הטייסת הייתה להפיל עלוני תעמולה ולאתר ולהשליך אספקה ​​לאנשי בעלות הברית במחנות כלא ברחבי המכון הלאומי. הוא גם סיפק תמיכה לנחיתה אמפיבית אוסטרלית על מקאסר בסוף ספטמבר 1945, לאחר סיום פעולות האיבה עם יפן. Β ]

רכיב ה- RAAF של טייסת מס '18 (NEI) פורקה ב -25 בנובמבר 1945 והטייסת עברה לשליטה הולנדית ב -15 בינואר 1946. הטייסת עברה לטליליטן בג'אווה ב -9 במרץ 1946 וראתה שירות פעיל נגד לאומנים אינדונזים במהלך האינדונזיה. מהפכה לאומית. לאחר סיום השלטון ההולנדי, טייסת מס '18 הייתה הטייסת האחרונה שנמסרה לידי האינדונזים והיא פורקה ב -26 ביולי 1950. Γ ] במהלך מלחמת העולם השנייה, טייסת מס' 18 (NEI) טסה מעל 900 מבצעי מבצעים Ώ ] 102 טייסים נהרגו, כולל 25 אוסטרלים. Β ]


טייסת מס '24

טייסת 24 הוקמה באמברלי שבקווינסלנד ב- 17 ביוני 1940 ועברה לטונסוויל כדי לבצע תפקידים ימיים, סיור והדרכה.

לאחר כניסתה של יפן למלחמה, בדצמבר 1941 עברה הטייסת לרבאול, בניסיון לספק הגנה אווירית מסוימת לבריטניה החדשה ולאיים מסביב. ב- 20 בינואר 1942 תקפו למעלה ממאה מטוסים יפנים את בריטניה החדשה. טייסת 24 ניסתה להגן על האי אך מאמציה היו חסרי תועלת. שמונה הטייבלים המריאים לטייסת הפשיטות אך הותקפו מיד על ידי כוח גדול של מיצובישי אפס. ה- Wirraways לא התאימו לאפס. תוך שבע דקות הופלו שלושה מסלולי Wirraways, שניים נחתו בהתרסקות ואחד נוסף נפגע. לטייסת נותרו רק שני מסלולי Wirraways והדסון. הוא חולה ופצועים פונו למחרת במטוסים הנותרים, בעוד שאר אנשי הצוות נאלצו לטייל בג'ונגל ברגל עד שחולצו על ידי סירות מעופפות אימפריה.

ביולי 1942 עברה הטייסת לבנקסטאון, שם הפכו לחלק מההגנה האווירית והימית של סידני. הוא הטיס מספר מטוסים, ביניהם פצצות צלילה של בל איירקובראס, ברוססטר באפלו ומפציצי צלילה Vultee Vengeance.

באוגוסט 1943 חזרה הטייסת לגינאה החדשה. הטייס מטוס נקמה ממנחת הטיסלי בטיסלי טיסלי, ליד נדזב, ביצעה הטייסת משימות שתמכו בפעולות הצבא, הפציצו את פינשפהן, מדאנג ושאג'י רכס. הטייסת תמכה גם בנחיתות האמריקאיות בקייפ גלוסטר. היא חזרה לאוסטרליה במרץ 1944.

טייסת 24, שנשלחה ללווד בקווינסלנד ביוני 1944, הפכה לאחת הטייסות הראשונות שצוידו מחדש עם המשחרר המאוחד, מפציץ כבד. לאחר מכן עברו לטריטוריה הצפונית, תחילה למנבולו ולאחר מכן, בספטמבר, לפנטון. בפנטון הטייסת הפכה לחלק מאגף 82 (מפציץ כבד) וביצעה פשיטות הפצצה נגד מטרות בהודו המזרחית ההולנדית. בין ינואר לאפריל 1945 בוצעו התקפות על תחנות כוח במזרח ג'אווה, שיירת אויב ליד קואפנג, וריכוזי כוחות בטאוואו. יחידת כלי טיס נשלחה גם למורוטאי כדי לסייע בפשיטות על לבואן, טנמון, בורניאו ואיים בהודו המזרחית ההולנדית.

במאי 1945 עבר האגף למורוטאי, שם, לתמיכה בפעולות ה- OBOE, הוא הגביר את פשיטות ההפצצה שלו נגד בורנאו והודו.

עם הפסקת פעולות האיבה באוגוסט ותום מלחמת העולם השנייה הטסה הטייסת משימות תחבורה רבות, והחזירה שבויי מלחמה וחיילים לשעבר לאוסטרליה. הטייסת חזרה לטוקומוואל בניו סאות 'ויילס בדצמבר והתפרקה במאי 1946.


מאמרי מחקר קשורים

RAF מרהאם היא תחנת חיל האוויר המלכותי ובסיס אוויר צבאי ליד הכפר מרהאם שבמחוז נורפולק שבמזרח אנגליה.

Lossiemouth של חיל האוויר המלכותי או יותר נפוץ RAF Lossiemouth אוֹ לוסי הוא שדה תעופה צבאי הממוקם בקצה המערבי של העיירה לוסימאות 'במוראי, צפון מזרח סקוטלנד.

טייסת מספר 9 היא טייסת המפציצים הוותיקה ביותר של חיל האוויר המלכותי. היא הוקמה בדצמבר 1914, וראתה שירות במהלך כל מלחמת העולם הראשונה, כולל בסום ובפאסצ'נדייל. במהלך מלחמת העולם השנייה, טייסת מס 'ט' (ב) הייתה אחת משתי יחידות אברו לנקסטר שהתמחו בהפצצות דיוק כבדות והטביעו את ספינת הקרב טירפיץ ב -12 בנובמבר 1944 במבצע קטצ'יזם. בין השנים 1962 לאפריל 1982 הטסה הטייסת את ה- Avro Vulcan B.2 כחלק מכוח ה- V. ביוני 1982, היא הפכה לטייסת החזית הראשונה בעולם שהפעילה את Panavia Tornado GR.1. במאי 1998 קיבלה טייסת מס 'IX (B) את טורנדו GR.4 הראשון של חיל האוויר, אותה הפעילה עד להצטיידות מחדש ב- Eurofighter Typhoon FGR.4 בבסיס הבית הנוכחי של RAF Lossiemouth ב -1 באפריל 2019.

ה גדוד חיל האוויר המלכותי הוא חלק מחיל האוויר המלכותי ומתפקד כחיל מומחה שנוסד על ידי רויאל וורנט בשנת 1942. החיל מבצע משימות חייל הנוגעות למסירת כוח אוויר. דוגמאות למשימות כאלה הן פעולות פינוי ללא לחימה (NEO), התאוששות צוותי מטוסים שהופלו והגנה מעמיקה על שדות תעופה באמצעות סיור אגרסיבי בשטח גדול של פעולות מחוץ לשדות תעופה בסביבות עוינות. בנוסף, גדוד RAF מספק בקרי התקפות מסוף (JTAC) לצבא הבריטי ולנחתים המלכותיים, ומספק התחייבות לגודל טיסה לקבוצת התמיכה של הכוחות המיוחדים.

חיל האוויר המלכותי הונינגטון או יותר פשוט RAF הונינגטון היא תחנת חיל האוויר המלכותי הממוקמת 6 קילומטרים מדרום לת'טפורד ליד איקסוורת 'בסופוק, אנגליה. למרות ששימשה כתחנת מחבלים במהלך מלחמת העולם השנייה, RAF הונינגטון היא כיום מחסן גדוד חיל האוויר.

טייסת מספר 12, ידוע גם כ טייסת מס '12 (מפציץ) ומדי פעם כמו טייסת מס 'י"ב, היא טייסת מעופפת של חיל האוויר המלכותי (RAF). הטייסת רפורמה ביולי 2018 כטייסת חיל האוויר האווירית הקמארית/קטרית אמרי. היא מבוססת כיום ב- RAF Coningsby, לינקולנשייר, ומפעילה את Eurofighter Typhoon FGR4, תוך שילוב זמני של צוותי אוויר וקרקע קטאריים על מנת להעניק הכשרה ותמיכה במסגרת רכישת קטרי של 24 טייפונים מבריטניה.

טייסת מספר 13, ידוע גם כ טייסת מספר XIII, היא טייסת של חיל האוויר המלכותי המפעילה את כלי הטיס הבלתי מאויש של General Atomics MQ-9A Reaper מ- RAF וודינגטון מאז הרפורמה ב -26 באוקטובר 2012.

ה משטרת חיל האוויר המלכותי (RAFP) הוא סניף משטרת השירות של חיל האוויר המלכותי, בראשותו של המרשל המפגן של חיל האוויר המלכותי. המטה שלה נמצא ב- RAF Honington והיא נפרסת ברחבי העולם לתמוך במשימות ההגנה של RAF ובריטניה.

מס '51 טייסת RAF טייסת היא טייסת שדה של גדוד חיל האוויר של חיל האוויר המלכותי. מטרתו היא הגנה על בסיסי RAF מפני התקפה קרקעית.

מחנה שורבאק הוא בסיס אוויר לשעבר של הצבא הבריטי, הממוקם מצפון -מערב לעיר לשקר גאה שבמחוז הלמנד שבאפגניסטן, עד 27 באוקטובר 2014, כאשר הצבא הבריטי מסר את השליטה למשרד ההגנה האפגני. בבסיס יש צריפים לצבא הלאומי האפגני. בין השנים 2005 לאוקטובר 2014 הוא היה מרכז הלוגיסטיקה של פעולות כוח הסיוע לביטחון בינלאומי (ISAF) בהלמנד במהלך המלחמה באפגניסטן ומבצע הריק, והוא היה מסוגל להכיל למעלה מ -32,000 איש. המחנה נבנה על ידי הצבא הבריטי והיה המחנה הצבאי הבריטי הגדול ביותר מעבר לים שנבנה מאז מלחמת העולם השנייה. בבסיס היו גם כוחות ממספר מדינות, כולל ארצות הברית ודנמרק.

טייסת מס '26 של טייסת מס' 26 הייתה טייסת שדות בגדוד RAF בין השנים 1951 ו -2008. היא שופצה בשנת 2010 כמומחית, כימית, ביולוגית, רדיולוגית וגרעינית (CBRN), שבסיסה התבססה בתחילה ב- RAF הונינגטון בסופוק. כשהיתה זו טייסת שדות, היא שירתה במקומות כמו RAF אבו סואיר, RAF חבניה, RAF עמאן, RAF Tymbou, RAF ניקוסיה, RAF צ'אנגי, RAF Bicester, RAF Gutersloh ו- RAF Laarbruch. היא השתתפה בסערת גרנבי ובמדבר במבצע בשנים 1990-91 ובסופו של דבר היא התבססה ב- RAF וודינגטון כטייסת Rapier.

גדוד טייסת מס '34 של טייסת 34 היא טייסת שדה של גדוד חיל האוויר של חיל האוויר המלכותי. מטרתו היא הגנה על בסיסי RAF מפני התקפה קרקעית. מטה הטייסת הנוכחי נמצא ב- RAF Leeming. המוטו של הטייסת הוא "Feu de Fer" (אש מברזל).

מס '2623 טייסת RAuxAF היא טייסת מילואים בגדוד חיל האוויר המלכותי העזר חיל האוויר המלכותי שבסיסה ב- RAF הונינגטון. היא הוקמה ב -1 ביולי 1979 כדי לספק הגנה קרקעית על התחנה. על מנת למנוע מהכוחות המיוחדים הסובייטים לשבש את פעולות הטיסה, גויסו אנשי צוות מכל רחבי מזרח אנגליה והיוו חלק בלתי נפרד מיכולת הלחימה של התחנה במשך 15 השנים הבאות. במהלך תקופה זו השתתפה הטייסת בתרגילים רבים וערכה קייטנות שנתיות בבריטניה, גרמניה וגיברלטר, וזכתה בתחרות גביע סטריקלנד בשנת 1991.

ה מטה כוח ההגנה של חיל האוויר RAF נוצר בשנת 2004 כממשיכו של המטה הטקטי לשרוד. היא שולטת בכנפי הגנת הכוח המוטלים עליהם להגן על תחנות RAF בבריטניה ומחוצה לה. כל אגף מבוססת על שילוב של טייסות משטרת חיל האוויר והטייסת וצוותי תמיכה אחרים.

מס '903 כנף אוויר משלחת הוא אגף אוויר משלחת של חיל האוויר המלכותי. הוא מבוסס כיום ב- RAF Akrotiri בקפריסין, ומטיל עליו לבצע פעולות נגד דאעש בעיראק ובסוריה.

זה מבצע הסדר הקרב האווירי של האריק, המפרט כל יחידות הגנה אוויריות או שדות תעופה של הכוחות המזוינים הבריטיים שהשתתפו במהלך מבצע האריק בין השנים 2002-2014.

מס '2620 טייסת RAuxAF היא טייסת מילואים של גדוד חיל האוויר המלכותי העזר חיל האוויר המלכותי שבסיס ר"ם מרהאם, בנורפולק, קרוב למדי לבסיס הראשי של גדוד חיל האוויר בחיל האוויר של הונינגטון, בצפון סאפוק, ולא רחוק מטייסת 2623, טייסת עזר נוספת של גדוד חיל האוויר, הממוקמת בהונינגטון. .


פרויקט זיכרונות המלחמה הוא אתר ההנצחה המקורי של מלחמת העולם הראשונה ומלחמת העולם השנייה.

  • פרויקט זכרונות המלחמה פועל כבר 21 שנה. אם תרצה לתמוך בנו, תרומה, קטנה ככל שתהיה, תתקבל בהערכה רבה, מדי שנה עלינו לגייס מספיק כספים בכדי לשלם עבור אחסון אתרים ואדמין שלנו או שהאתר הזה יעלם מהאינטרנט.
  • מחפשים עזרה במחקר היסטוריה משפחתית? אנא קרא את שלנו שאלות נפוצות בנושא היסטוריה משפחתית
  • פרויקט זכרונות המלחמה מופעל על ידי מתנדבים ואתר זה ממומן על ידי תרומות של המבקרים שלנו. אם המידע כאן היה מועיל או שנהנית להגיע לסיפורים, אנא תחשוב שתתרומה, קטנה ככל שתהיה, תתקבל בהערכה רבה, מדי שנה עלינו לגייס מספיק כספים בכדי לשלם עבור אחסון אתרים שלנו או שהאתר הזה ייעלם מהאתר אינטרנט.

אם אתה נהנה מאתר זה

אנא שקלו לתרום.

16 ביוני 2021 - שים לב שיש לנו כרגע צבר גדול של חומרים שהוגשו, המתנדבים שלנו עובדים על זה מהר ככל האפשר וכל השמות, הסיפורים והתמונות יתווספו לאתר. אם כבר שלחת כתבה לאתר ומספר ההפניה שלך ל- UID גבוה מ- 255865 המידע שלך עדיין בתור, אנא אל תשלח מחדש מבלי לפנות אלינו תחילה.

עכשיו אנחנו בפייסבוק. עשו לייק לדף זה כדי לקבל את העדכונים שלנו.

אם יש לך שאלה כללית אנא פרסם אותה בדף הפייסבוק שלנו.


המסורות הגבוהות ביותר – ההיסטוריה של טייסת 2, RAAF

הערות: ההיסטוריה המפורטת של טייסת מס '2, RAAF.

טייסת 2 שונתה בלברטון שבוויקטוריה ב- 10 בינואר 1937. עם פרוץ מלחמת העולם השנייה חיפשה היחידה אחר כלי אויב במים אוסטרליים באמצעות מטוסי אנסון. לאחר שהצטיידה מחדש במטוסי הדסון, עברה הטייסת לדרווין באפריל 1941 כדי לבצע פעילויות נגד צוללות וסיור כללי.

ניתוק של ארבעה מטוסים נשלח לקופנג ב -7 בדצמבר 1941 ולאחר מכן לפנפוי ב -11 בדצמבר. הניתוק סיפק כיסוי לחיילים אוסטרלים שנעו בתוך האיים ותקפו את הספנות היפניות במנאדו ובקמה בתחילת השנה שלאחר מכן. פשיטת הפצצה יפנית על בסיס קופנג ב -16 בינואר גרמה נזק למספר מטוסים. אובדן נוסף של כלי טיס, ציוד וגברים ראה את הניתוק נסוג לדרווין ב -20 בינואר 1942 ולדאלי ווטרס ב -18 בפברואר.

13 אנשי צוות אבדו במהלך 1942, תקופת המבצעים הפעילה ביותר של הטייסת. בין מאי לאוקטובר תקפה טייסת עמדות וספנות יפניות באמבון, טימור, קופנג ואיים נוספים בים בנדה. על עבודה זו הוענקה הטייסת על ציטוט היחידה לנשיאות ארה"ב על "ביצוע תפקיד יוצא מן הכלל בפעולה".

בשנת 1943, כאשר בעלות הברית השתלטו על השמיים, טייסת 2 ביצעה תקיפות יומיות על קופאנג, לאוטם, פנפואי ודילי. האימונים על מפציצי בופור החלו בסוף השנה. הטייסת פתחה בשיתוף עם יחידות אחרות, ופתחה את השנה החדשה בהתקפות על ספינות האויב ועל כפרים בטימור בשימוש היפנים והידענים הילידים. מתקפה משולבת על שיירה יפנית ב -6 באפריל אירעה שייטת וכמה כלי שיט נוספים נפגעו קשות. בין מאי ליוני 1944 הוצאת הטייסת מהפעולות והצטיידה מחדש במטוסי מיטשל, והחלה בפעולותיה הראשונות במטרות בלאוטם מערב באי טימור ב -27 ביוני 1944.

סוף שנת 1944 הוקדשה למטרה לדוברות ולספינות אויב, שעליהן הסתמכו על אספקת חיל המצב החיצוני שלהן. בתחילת 1945 המשיכו המשימות הללו בשיתוף עם טייסת 18. טייסת 2 עברה לבורנאו זמן קצר לאחר תום המלחמה ומילאה תפקיד חשוב באיתור מחנות שבויים והטלת אספקה ​​למחנות בסלבס. הטייסת נקטה בפעולות הובלה עד שעברה ללברטון בדצמבר, אז הופחתה לקאדר ובסופו של דבר התפרקה ב -15 במאי 1946.


טייסת 425

התג נגזר מכינוי הטייסת 'Alouette', והמוטו מגיע מפזמון השיר העממי הצרפתי הקנדי. הכריש מוצג בעמדה מרחפת המעידה על מפציץ מעל המטרה שעומדת לפגוע באויב.

הטייסת, שהוקמה כיחידת כל מזג אוויר (לוחם) בסנט הוברט (מונטריאול), קוויבק ב -1 באוקטובר 1954, הטילה טייסת מטוסי CF-100 בהגנה אווירית של צפון אמריקה. נבחר כאחת מחמש היחידות שיצוידו מחדש במטוסי CF-101, הוא הופסק ב -1 במאי 1961 עד להשלחת המטוס. הטייסת, שהופעלה מחדש בנמאו (אדמונטון), אלברטה ב- 15 באוקטובר 1961, קיבלה בתחילה את גרסת המאמן של ה- CF-101 ושימשה כיחידת אימון להמיר את ארבע הטייסות הנותרות למטוס זה. לאחר מכן היא עברה לבגוטוויל, קוויבק, ביולי 1962, והוכרזה כפעילה ב -1 באוקטובר כאשר יחידת ההדרכה המבצעית מס '3 (לוחם) מס' 3 לקחה אחריות על כל אימוני CF-101 העתידיים. ב- 1 בפברואר 1968 שולבה הטייסת בצבא הקנדי.

כרונולוגיה קצרה: נוצר בסנט הוברט, קווי. 1 באוקטובר 54. הושבת 1 במאי 61. הופעל מחדש בנמאאו, אלטה. 15 באוקטובר 61. משולב ב- CAF בבאגוויל, קווי. 1 בפברואר 68.

כינוי: “ Alouette ”

  • W/C D.L.S. MacWilliam, AFC, CD 1 Nov 54 – 12 באפריל 55.
  • W/C F.W. Hillock 13 באפריל 55 – 5 באוגוסט 57.
  • W/C W.M. Middleton, DFC, CD 7 באוגוסט 57 -15 ביולי 69.
  • W/C J.E. Goldsmith, DFC, AFC, CD 16 ביולי 60 – 1 במאי 61.
  • W/C J.R.D. שולץ, DFC ובר, תקליטור 20 באוקטובר 61 – 21 ביולי 62.
  • W/C G. H. Nichols, CD 22 ביולי 62 – 28 בספטמבר 64.
  • W/C M.J. Dooher, CD 29 בספטמבר 64 – 15 ביולי 66.
  • W/C W.J. Marsh, תקליטור 15 באוגוסט 66 – 4 ביולי 67.
  • W/C H.I. פייק, תקליטור 16 באוגוסט 67 – 31 בינואר 68.

תצורות גבוהות יותר ומיקומי טייסת

פיקוד ההגנה האווירית בצפון אמריקה,

  • נאמאו, אלטה. (לא מבצעי) 15 באוקטובר 61 – 20 ביולי 62.
  • בגוטוויל, קווי. 21 ביולי 62 – 31 בינואר 68.
  • נורת 'ביי, אונט. (מסלולי מסלול באגוטוויל עולים מחדש) 15 במאי – 15 ביולי 66.

מטוס נציג (קוד יחידה BB)

Avro CF-100 Canuck Mk.4A & amp 4B (54 באוקטובר – באפריל 58)

Avro CF-100 Canuck Mk.5 (56 במרץ – באפריל 61)

מקדונל CF-101F וודו (61 באוקטובר ו -6 באוקטובר 62) (1)

מקדונל CF-101B וודו (61 באוקטובר, 68 בינואר)

(1) היו גרסת המאמן והועברו למספר 3 AW (F) OTU בבגוטוויל.


לילות Fighter – 456 טייסת RAAF

הערות: ההיסטוריה המקיפה של טייסת מס '456 של RAAF במהלך מלחמת העולם השנייה.

טייסת מס '456 הייתה טייסת לוחמי הלילה היחידה של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי במהלך מלחמת העולם השנייה. טייסת סעיף XV, היא הוקמה בוואלי, באי הוולשי אנגלסיי, ב- 30 ביוני 1941 והצטרפה ל- 9 קבוצת פיקוד קרב. הטייסת הצטיידה בתחילה במטוסי בולטון פול דיפנטי אך בקושי החלה בפעולות לפני שהצטיידה מחדש עם בריסטול בופייטרס בסוף ספטמבר. מיושן, המתריס לא היה מתאים לתפקיד לוחם הלילה, אך בהפעלת מטוס הביופכטר החזק, הייתה הטייסת מצוידת היטב בחיפוש אחר מפציצים גרמנים בשמי הלילה של בריטניה.

הטייסת הפעילה מטוסי Beaufighters מהעמק במשך קצת יותר משנה לפני שהצטיידה מחדש ביתושים דה האווילנד בדצמבר 1942. היתוש היה רב תכליתי עוד יותר והכנסתו, בשילוב עם הפחתת האיום האווירי הגרמני על הבריטים, הובילה גיוון של פעילות הטייסת 456. מתחילת 1943 הוא הועסק גם בסיורים התקפיים על אירופה הכבושה, ופגע הן במפציצים גרמניים ליד שדות התעופה הביתי והן במטרות בשטח. ב- 30 במרץ 1943 עברה הטייסת לוולוף התיכון, במפשייר ממזרח לסליסברי.

למרות שמי הלילה נותרו נחלתו העיקרית של הטייסת, היא גם הפעילה פעולות באור יום, תקפה רכבות ותחבורה אויב אחרת בצרפת, והטסה סיורים להגנה על מטוסי פיקוד החוף שפעלו מעל מפרץ ביסקאיה.

ב- 17 באוגוסט 1943 עברה הטייסת לקולרן, ממזרח לבריסטול. המהלך סימן תחילתו של רגיעה במבצעים שבהם הוקדשו אנרגיות הטייסת לאימונים. ב- 17 בנובמבר הוא שוב עבר, לפיירווד קומון, בדרום ויילס וערך סיורים לתמיכה בפעולות פיקוד הפצצה מעל גרמניה.

בסוף פברואר 1944 "מיני-בליץ" גרמני על לונדון ויעדים אחרים בדרום אנגליה הביא לפריסה מחדש של טייסת 456 לחיזוק ההגנה שם. היא הצטרפה לקבוצה 11 בפורד, מדרום מזרח ללונדון, ופעלה בתפקידה העיקרי נגד מפציצים גרמנים. המערכה הגרמנית יצאה בסוף מאי, בדיוק בזמן שמאמצי 456 הטייסת יופנו להגנה על הנחיתות של בעלות הברית בנורמנדי שהחלו ב- 6 ביוני. מאוחר יותר באותו החודש, הטייסת חזרה להגנה האווירית של בריטניה, כשהיא מגבירה סיורים כדי ליירט פצצות מעופפות V1.

האיום האווירי על בריטניה, על כל צורותיה, נסוג בתחילת 1945, וטייסת 456, לאחר תקופה של אימון בכנסייה פנטון, הועברה מחדש למפרץ בראדוול בדרום מזרח אנגליה כדי לספק סיורים להגנה על מטוסי פיקוד הפצצות. . כאשר לא נדרש לתפקיד זה, הטייסת ביצעה תקיפות משלה נגד מטרות קרקע. טייסת 456 השיקה בלילות ה -3 במאי 1945 את גיחותיה המבצעיות האחרונות של מלחמת העולם השנייה, אך אלה הופסקו עקב מזג אוויר גרוע. לאחר שביתת הנשק ב -8 במאי הועסקה הטייסת בכדי לאכוף את כניעת חיל המצב הגרמני באיי התעלה ובמשימות סיור מעל גרמניה. הוא התפרק ב -15 ביוני 1945 לאחר שהפיל 42 מטוסי אויב ו -29 פצצות מעופפות מסוג V-1 במהלך המלחמה. עיקר אנשי 45 הטייסת הפליגו הביתה ב -19 באוקטובר 1945.

כולל: תפקיד כבוד, הוקרה ופרסים, כרונולוגיה של טייסת, מספרים סידוריים של מטוסים וגורלם, תביעות נגד מטוסים גרמניים ותביעות נגד פצצות מעופפות V1.


צפו בסרטון: טייסת האחת מאחלת לכם חג שמח!


הערות:

  1. Lawton

    ביטוי אמיתי

  2. Jeraldo

    האם יש אנלוגים?

  3. Samumi

    אני כאן סתם, אבל נרשמתי במיוחד להשתתף בדיון.

  4. Niyol

    Well produced?

  5. Kemal

    כלומר אתה לא צודק. אני יכול להוכיח את זה. כתוב לי בראש הממשלה, נדון.

  6. Dahn

    בכל ההודעות האישיות יוצאים היום?

  7. Mackaillyn

    מובן בשתי דרכים כאלה



לרשום הודעה