USS ניו ג'רזי (BB-62)

USS ניו ג'רזי (BB-62)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS ניו ג'רזי (BB-62)

USS ניו ג'רזי (BB-62) הייתה ספינת קרב מהירה מאיווה שלחמה באוקיינוס ​​השקט במהלך מלחמת העולם השנייה, וכספינת הפצצה לחוף במהלך מלחמות קוריאה וויאטנם, לפני שהופעלה מחדש בפעם האחרונה בשנות השמונים.

ה ניו ג'רזי הונחה בספטמבר 1940, הושקה בדצמבר 1942 והוזמנה ב -23 במאי 1943. שייט ההסרה שלה היה במערב האוקיינוס ​​האטלנטי ובאיים הקריביים, לפני שהיא יצאה לפסיפיק בתחילת ינואר 1944.

ה של ניו ג'רזי הופעת הבכורה הקרבית הגיעה במהלך מבצע פלינטלוק, פלישת איי המרשל (29 בינואר 1944). היא פעלה לצד איווה כחלק מ- TG58.3, מתן ליווי למובילים בונקר היל, מונטריי ו עטות פרה.

ב-17-18 בפברואר 1944 תמכו שש מספינות הקרב המהירות בפשיטה על טרוק. ה ניו ג'רזי שימש כספינת הדגל של אדמירל ספראנס במהלך הפשיטה הזו, והיה חלק מ- TG50.9, לצד איווה.

ב- 18 במרץ ניו ג'רזי ו איווה תמך במוביל לקסינגטון במהלך הפצצה של מיל אטול, מדרום למג'ורו.

ב -1 במאי ניו ג'רזי, איווה, אלבמה, מסצ'וסטס, צפון קרוליינה, דרום דקוטה ו אינדיאנה הפציצה את פונאפה באיי קרוליין.

שבע מספינות הקרב המהירות השתתפו בקרב על הים הפיליפיני (יוני 1944). ניו ג'רזי, איווה, אלבמה, וושינגטון, צפון קרוליינה, דרום דקוטה ו אינדיאנה כולם היו חלק מ- TG58.7 (אדמירל לי). הם היו אמורים להפציץ את איי מריאנה ולהישמר מפני כל איום על פני השטח היפני, אך הקרב היה אווירי כולו, וצי ספינת הקרב החזק הזה הוגבל לירי נגד מטוסים.

בחודשים ספטמבר-אוקטובר 1943 ספינות הקרב המהירות ניו ג'רזי, איווה, אלבמה, וושינגטון, מסצ'וסטס ו אינדיאנההיה חלק מכוח המשימה 38, והשתתף בפשיטות של הלסי על מטרות סביב הים הפיליפיני. איווה ו ניו ג'רזינוצר TG38.2, עם ניו ג'רזי משמש כספינת הדגל של הלסי. בין המטרות היו פאלאו (6-8 בספטמבר), מינדינאו (10 בספטמבר), הוויסאיות (12-14 בספטמבר) ולוזון (21-22 בספטמבר). התגובה היפנית הייתה כל כך חלשה שהאמריקאים העבירו את הפלישה לפיליפינים מדצמבר ל -20 באוקטובר, דילגו על דרום הפיליפינים והחלו בפלישה ללייט.

חלק מההכנה לפלישה זו הייתה סדרת פשיטות על אוקינאווה (10 באוקטובר), לוזון (11 באוקטובר ו -15 באוקטובר) ופורמוסה (12-14 באוקטובר). היפנים איבדו למעלה מ -600 מטוסים בקרב שהתקיים מול פורמוסה (12-16 באוקטובר 1944), וניתקו את כוחם האווירי בדיוק כשהיו זקוקים לו ביותר.

היפנים החליטו לנסות ולגרום לאמריקאים תבוסה כבדה מחוץ ללייט (קרב מפרץ לייט, 23-26 באוקטובר 1944). המטרה הייתה להשתמש במנשאים הכמעט ריקים שלהם כדי להסיח את דעתם של הצי האמריקאי הראשי, בעוד ספינות הקרב של אדמירל קוריטה התקרבו מכיוון מערב כדי לתקוף את צי הפלישה האמריקאי. ניו ג'רזי הייתה תקופה מתסכלת במהלך הקרב הזה, היא הייתה מזווגת עם איווה ב- TG38.2, ושימש להגנה על מנשאי הלסי. כאשר התגלו הנשאים היפנים בסוף 24 באוקטובר, שלח האלסי את שש ספינות הקרב המהירות שלו צפונה בזינוק לעברן. המשמעות היא שהם היו רחוקים מדי מצפון מכדי להתערב כאשר ציו של אדמירל קוריטה פרץ דרך מיצר סן ברנרדינו ותקף קבוצה של נושאת ליווי אמריקאית (קרב על ים סמר). בשעה 10.55 לפנות בוקר ב -25 באוקטובר הורה הלסי לספינות הקרב המהירות שלו למהר דרומה. למרות מאמציו האדמירל לי, שפיקד על ספינות הקרב, לא הצליח להגיע לאזור בזמן. קוריטה נסוגה דרך המיצר בשעה 22:00 ב -25 באוקטובר וספינות הקרב המהירות לא הגיעו עד השעה 01:00 למחרת.

בינואר 1945 ה ניו ג'רזי והחדשים שהגיעו ויסקונסין, נשלחו לעבר מפרץ קאם ראן בניסיון למצוא כמה ספינות הון יפניות שדווחו שהן מסתתרות שם. הפשיטה בוטלה ב- 12 בינואר 1945 לאחר סיור אווירי שהוכיח כי המפרץ ריק. בפברואר היא תמכה בהתקפה על איוו ג'ימה, ולקראת סוף החודש היא הגנה על המובילים במהלך פשיטת המוביל הראשונה על טוקיו ב -25 בפברואר 1945. במרץ-אפריל השתתפה בלחימה באוקינאווה, וביצעה חוף ישיר. הפגזות ב -24 במרץ והגנה על נושאות הנשאים מפני מתקפות אוויריות במשך רוב הקרב. לאחר מכן החלה לבצע שיפוץ במספנה הימית של פוגט סאונד, מה שאומר שהיא פספסה את שאר המלחמה.

ה ניו ג'רזי הופסק בשנת 1948, אך הוזמן מחדש במהלך 1951 ושימש להפגזת חופים במהלך מלחמת קוריאה. היא הושבתה מחדש באמצע שנות החמישים, אך עברה מודרניזציה והוזמנה מחדש לשימוש מחוץ לווייטנאם ב -8 באפריל 1968. שוב התותחים הגדולים שלה היו יעילים, אך חלקם נתפשו כיעילים מדי, וסיכנו התערבות ישירה מצד ברית המועצות או סין, והיא נסוגה והוחזרה למילואים ב -17 בדצמבר 1969.

ה ניו ג'רזי בילה את העשור הקרוב בכדורי עש, אך הנשיא רייגן החליט לחדש את כל ארבע הספינות ממחוז איווה ולהשתמש בהן להפגזת חופים. ה ניו ג'רזי הוזמנה מחדש באופן רשמי ב -28 בדצמבר 1982. במהלך שנת 1983 הופיעה מול חופי ניקרגואה ולבנון. היא שימשה לתמוך בנחתים האמריקאים שהיו אז חלק מכוח שמירה על השלום של האו"ם בלבנון, וירו ב -16 תותחים בכעס בפעם הראשונה מאז וייטנאם ב -14 בדצמבר 1983. היא השתתפה בהפגזה שנייה גדולה יותר ב -8 בפברואר 1984, ירי כמעט 300 יריות.

ה ניו ג'רזי הופסק בפעם האחרונה בפברואר 1991 לאחר עשרים שנות שירות פעיל שהתפרס על פני ארבע תקופות שירות. זה הפך אותה למנה הארוכה ביותר מבין כל אלה איווה ספינות מחלקה (אם כי מיזורי וה ויסקונסין נותרו בשירות למועד מאוחר יותר שהם שירתו לתקופות קצרות יותר קודם לכן בקריירה). ה ניו ג'רזי כיום היא ספינת מוזיאונים בקמדן, ניו ג'רזי.

עקירה (סטנדרטית)

48,110t

עקירה (טעונה)

57,540t

מהירות מרבית

32.5 כ"ס

טווח

15,000nm ב 15kts

שריון - חגורה

12.1in ב- 0.875in STS

- חגורה תחתונה

12.1in-1.6in ב- 0.875in STS

- סיפון שריון

6 אינץ 'עם סיפון מזג אוויר 1.5 אינץ' וסיפון מפצל של 0.625 אינץ '

- מחסומים

11.3 אינץ '

- ברבטים

11.6in-17.3in

- צריחים

19.7 אינץ 'פנים, גג 7.25 אינץ', צד 9.5 אינץ ', אחורי 12.0 אינץ'

- CT

17.5 אינץ ', 7.25 אינץ' גג

אורך

887ft 3 אינץ '

רוֹחַב

108 רגל 2 אינץ '

חימוש

תשעה 16/50 רובים
עשרים 5 אינץ '/38 תותחים בעשרה צריחים
שמונים אקדחים בגודל 40 מ"מ ברכבים מרובעים
ארבעים ותשע אקדחים של 20 מ"מ
3 מטוסים

משלים לצוות

1921

ספינות בכיתה

גוֹרָל

מונח

19 בספטמבר 1940

הושק

7 בדצמבר 1942

הוזמן

23 במאי 1943


USS ניו ג'רזי (BB -62) - היסטוריה

(BB-62: תזוזה 45, 000, 1. 887'7 & quot, קרן 108'1 & quot, טיוטה 28'11 & quot, מהירות 33 k. משלים 1921 שריון 9 16 & quot, 20 5 & quot class Iowa)

ניו ג'רזי השנייה (BB-62) הושקה ב -7 בדצמבר 1942 על ידי חברת

מספנת חיל הים של פילדלפיה בחסות הגברת צ'ארלס אדיסון, אשתו של המושל אדיסון מניו ג'רזי, מזכיר חיל הים לשעבר, והזמינה בפילדלפיה 23 במאי 1943 את הקפטן קרל פ.

ניו ג'רזי השלימה את ההתאמה והכשירה את הצוות הראשוני שלה במערב האוקיינוס ​​האטלנטי ובקריביים. ב- 7 בינואר 1944 היא עברה דרך תעלת פנמה שנקבעה למלחמה ב Funatuti, איי אלי. היא דיווחה שם ב -22 בינואר לתפקיד בצי החמישי, ולאחר שלושה ימים התכנסה פגישה עם קבוצת המשימות 58.2 בגין התקיפה באיי מרשל. ניו ג'רזי סיננה את נושאות הנשיאה מפני התקפת אויב כאשר מטוסיהן טסו בתקיפות נגד קוואג'אלין ואניווטוק 29 בינואר -2 בפברואר, ריככו את האחרון בגלל פלישתו ותמכו בכוחות שנחתו ב -31 בינואר.

ניו ג'רזי החלה את הקריירה המובהקת שלה כספינת דגל ב -4 בפברואר בלגונת מג'ורו כאשר האדמירל ריימונד א 'ספרואנס, שפיקד על הצי החמישי, שבר את דגלו מהעיקרית שלה. הפעולה הראשונה שלה כספינת דגל הייתה התקפת שטח ואוויר נועזת של יומיים על ידי כוח המשימה שלה נגד בסיס הצי היפני כביכול בלתי נסבל בטרוק בקרולינים. מכה זו תואמה עם התקיפה על קוואייג'ין, והעילה למעשה את תגמול הימי היפני לכיבוש המרשל. ב -17 וב -18 בפברואר, צוות המשימה היווה שתי סיירות קלות יפניות, ארבע משחתות, שלוש סיירות עזר, שני מכרזי צוללות, שני רודפי צוללות, ספינת סוחר חמושה, מעבורת מטוסים ו -23 מסייעים נוספים, לא כולל כלי שיט קטנים. ניו ג'רזי הרסה ספינה ועם ספינות אחרות טבעה המשחתת Maikaze, כמו גם ירי על מטוס אויב שתקף את היווצרותה. כוח המשימה חזר למרשלס ב -19 בפברואר.

בין 17 במרץ ל -10 באפריל הפליגה ניו ג'רזי לראשונה עם ספינת הדגל לקסנגטון (CV-16) של האדמירל האחורי מארה א. מיטשר, ולאחר מכן הצטרפה שוב לקבוצת המשימות 58.2 לשביתה נגד הספנות בפאלאוס, והפציצה. וולסי. עם שובו למג'ורו העביר אדמירל ספראנס את דגלו לאינדיאנלפוליס (CA35).

שייט המלחמה הבא בניו ג'רזי, 13 באפריל-4 במאי, החל והסתיים במג'ור אורו. היא הקרינה את הכוח המכה של המוביל שנתן תמיכה אווירית לפלישה לאייטפה, מפרץ טנהמרה ומפרץ הומבולדט גינאה החדשה, 22 באפריל, ולאחר מכן הפציצה מתקני שיט וחופים בטרוק 29-30 באפריל. ניו ג'רזי והתהוותה הטילו שני מפציצי טורפדו של האויב בטרוק. שיחותיה בגודל שישה-עשר אינץ 'הכו את פונפ 1 במאי, הרסו מכלי דלק, פגעו קשות בשדה התעופה והרסו בניין מטה.

לאחר חזרות במרשלים לפלישת המריאנות, הניחה ניו ג'רזי לים ב -6 ביוני בקבוצת ההקרנה וההפצצות של צוות המשימה של אדמירל מישר. ביום השני לתקיפות אוויריות שלפני הפלישה, ה -12 ביוני, הפילה ניו ג'רזי מחבל טורפדו של האויב, וביומיים הקרובים פגעו רוביה הכבדים בסייפן וטיניאן, כשהם זורקים פלדה על החופים שיטלו הנחתים ב -15 ביוני.

התגובה היפנית למבצע מריאנס הייתה פקודה לצי הצי הנייד שלה, עליה לתקוף ולהשמיד את כוח הפלישה האמריקאי. הצללת הצוללות האמריקאיות עקבה אחר הצי היפני לים הפיליפיני כאשר אדמירל ספראנס הצטרף לצוות המשימה שלו עם אדמירל מישר לפגוש את האויב. ניו ג'רזי נכנסה לתחנה במסך המגן סביב המובילים ב -19 ביוני כשטייסים אמריקאים ויפנים התמודדו בקרב על הים הפיליפיני. באותו היום והיום הבא היו לבטא את אבדון תעופה הימית היפנית, ב"צילום טורקיה של מריאנה ", והיפנים איבדו כ -400 מטוסים. אובדן זה של טייסים וכלי טיס מאומנים הועלה לשווא באסון על ידי הטביעה של שלוש נושאות יפניות על ידי צוללות ומטוסים, ופגיעה בשני נושאים וספינת קרב. האש נגד המטוסים של ניו ג'רזי וספינות המיון האחרות התבררה כבלתי חדירה כמעט. רק שתי ספינות אמריקאיות ניזוקו, ואלו אך קלות. בניצחון המדהים הזה אך 17 מטוסים אמריקאים אבדו ללחימה.

התרומה האחרונה של ניו ג'רזי לכיבוש המריאנות הייתה בשביתות על גואם והפלאוס שממנה הפליגה לפרל הארבור, והגיעה ב -9 באוגוסט. כאן היא שברה את דגלו של האדמירל וויליאם פ. הלסי ג'וניור, 24 באוגוסט, והפכה לספינת הדגל של הצי השלישי. במשך שמונה החודשים לאחר שהפליגה מפרל הארבור, 30 באוגוסט, התגוררה ניו ג'רזי באוליתי. בטווח שיא זה של מלחמת האוקיינוס ​​השקט, כוחות משימה מהירים של נושאים נשאו את המים מחוץ לאוקינאווה הפיליפינים, ופורמוסה הכה שוב ושוב בשירות התעופה, בסיסי החוף, חופי הפלישה. ניו ג'רזי הציע

ההגנה החיונית הנדרשת על ידי כוחות אלה, תמיד מוכנה להדוף את האוויר או התקפת השטח של האויב.

בספטמבר המטרות היו בוויסאיה ובדרום הפיליפינים, אז מנילה וקוויט, פנאי, נגרוס, לייט וסבו. בתחילת אוקטובר החלו פשיטות להשמדת כוח האוויר האויב המבוסס על אוקינאווה ופורמוזה לקראת הנחיתות של לייט ב -20 באוקטובר.

פלישה זו הביאה את גיחתו הגדולה הנואשת, כמעט האובדנית, של הצי היפני הקיסרי. תוכניתו לקרב על מפרץ לייט כללה נקודה של כוח צפוני של נושאי תקיפה כבדים חסרי מטוס כדי לסלק את ספינות הקרב, הסיירות והמנשאים המהירים שאיתם הגן האדמירל הלסי על הנחיתות. זה נועד לאפשר לכוח המרכז היפני להיכנס למפרץ דרך מצר סן ברנאדינו. עם פתיחת הקרב, מטוסים מהנשאים ששמרו על ידי ניו ג'רזי פגעו חזק הן בכוחות הדרום והן במרכז הכוחות היפנים, והטביעו ספינת קרב ב -23 באוקטובר. למחרת עיצב הלסי את מסלולו צפונה לאחר שנצפה כוח הכפית. מטוסים ממנשאיו הטביעו ארבעה מהמובילים היפנים, כמו גם משחתת וסיירת, בעוד ניו ג'רזי אדה דרומה במהירות צלעות כדי לענות על האיום החדש של כוח המרכז. היא התהפכה בתבוסה מדהימה כשהגיעה.

ניו ג'רזי הצטרפה שוב לנשאיה המהירה ליד סן ברנאדינו, 27 באוקטובר, בגלל תקיפות במרכז לוזון ובדרום. יומיים לאחר מכן, הכוח עבר פיגוע התאבדות. במערכה של ירי נגד מטוסים מהספינות וסיירות אוויר קרבי, ניו ג'רזי הפילה מטוס שטייסו תמר אותו לגלריות הנמל של אינטרפיד (CV-11), בעוד שירי מקלע של אינטרפיד פצעו שלושה מאנשיו של ניו ג'רזי. במהלך פעולה דומה ב -25 בנובמבר, שלושה מטוסים יפנים הונפו על ידי האש המשולבת של הכוח, חלק מאחד שעלה על סיפון הטיסה של הנקוק (CV-l9). אינטרפיד הותקף שוב, הופל בהתאבדות אחת, אך התרסק על ידי אחר למרות פגיעות שהבקיע התוקף על ידי התותחנים בניו ג'רזי. ניו ג'רזי הפילה מטוס שצולל על קאבוט (CVL-28) ופגעה במטוס שניפץ לתוך חרטת הנמל של קאבוט.

בדצמבר הפליגה ניו ג'רזי עם קבוצת המשימות של לקסינגטון לתקיפות אוויריות בלוזון בין התאריכים 14-16 בדצמבר, ואז מצאה את עצמה בטייפון הזעם שהטביע שלושה משחתות. ימאות מיומנת הביאה אותה ללא פגע. היא חזרה לאוליתי בערב חג המולד כדי לפגוש את הצי האדמירל צ'סטר וו. נימיץ.

ניו ג'רזי נעה רחוק בין 30 בדצמבר ל -25 בינואר 1945 בהתפרצותה האחרונה כספינת הדגל של אדמירל הלסי. היא שמרה על הנשאים בשביתותיהם בפורמוזה, אוקינאווה ולוזון, על חופי אינדוצ'ינה, הונג קונג, סווטאו ואמוי, ושוב על פורמוזה ואוקינאווה. באוליתי 27 בינואר הוריד האדמירל הלסי את דגלו בניו ג'רזי, אך הוא הוחלף כעבור יומיים בדמותו של האדמירל האחורי אוסקר בדגר המפקד על חטיבת השייטת.

לתמיכה בהתקפה על איוו ג'ימה, ניו ג'רזי סיננה את קבוצת אסקס (CV-9) בהתקפות אוויריות על האי 19-21 בפברואר, ונתנה את אותו שירות חיוני לפשיטה הגדולה הראשונה של המוביל בטוקיו, 25 בפברואר, פשיטה. מיועד במיוחד לייצור מטוסים. במהלך היומיים הבאים הותקפה אוקינאווה מהאוויר באותו כוח פוגע.

ניו ג'רזי עסקה ישירות בכיבוש אוקינאווה מה -14 במרץ ועד ה -16 באפריל. בזמן שהנשאים התכוננו לפלישה עם תקיפות שם ובהונשו, ניו ג'רזי נלחמה בפשיטות אוויריות, השתמשה במטוסי הים שלה כדי לחלץ טייסים שהופלו, הגנו על הנשאים ממטוסי התאבדות, יריו לפחות שלושה וסייעו בהשמדת אחרים. ב -24 במרץ שוב ביצעה את תפקיד ספינת הקרב החיונית של הפגזה כבדה, והכינה את חופי הפלישה לתקיפה כעבור שבוע.

במהלך החודשים האחרונים של המלחמה, ניו ג'רזי עברה שיפוץ במספנה הימית של פוגט סאונד, ממנה הפליגה ל -4 סן פדרו, פרל הארבור ואניווטוק בכיוון גואם. כאן ב- 14 באוגוסט היא שוב הפכה לספינת הדגל של הצי החמישי תחת אדמירל ספראנס. שהות קצרה במנילה ואוקינאווה הקדימה את הגעתה למפרץ טוקיו במאי ספטמבר, שם שימשה כספינת הדגל של מפקדי כוחות הצי במים היפניים עד שהוקלה ב- 28 בינואר 1946 על ידי lowa (BB-61). ניו ג'רזי לקחה על סיפון כמעט אלף חיילים מחוזות הביתה איתם הגיעה לסן פרנסיסקו ב -10 בפברואר.

לאחר פעולות החוף המערבי ושיפוץ רגיל בפוגה

סאונד, ניפוחו של ניו ג'רזי שוב חתך את האוקיינוס ​​האטלנטי כשחזרה הביתה לבאיון, ניו ג'רזי, למסיבת יום הולדת רביעי מרגשת, 23 במאי 1947. נכחו המושל אלפרד א. דריסקול, המושל לשעבר וולטר אי אדג 'ונכבדים נוספים.

בין ה -7 ביוני ל -26 באוגוסט, ניו ג'רזי הייתה חלק מטייסת האימונים הראשונה שהציפה את מי צפון אירופה מאז תחילת מלחמת העולם השנייה. למעלה מאלפיים אקדמיה הימית ואנשי דור NROTC קיבלו ניסיון בים בפיקודו של האדמירל ריצ'רד ל. היא הייתה זירת קבלת הפנים הרשמית באוסלו, שם בדק המלך חסון השביעי של נורבגיה את הצוות ב -2 ביולי, ובפורטסמות 'שבאנגליה. צי האימונים נקשר מערבה ב -18 ביולי לצורך תרגילים באיים הקריביים ובמערב האטלנטי.

לאחר ששימש בניו יורק כספינת הדגל של האדמירל האחרי הבר מייקלן, מפקד אוגדת יחידת הקרב, 12 בספטמבר -18 באוקטובר, הופסקה ניו ג'רזי במספנת הצי של ניו יורק. היא הושבתה בבאיון 30 ביוני 1948 ושויכה לקבוצת ניו יורק, צי המילואים האטלנטי.

ניו ג'רזי הופעלה מחדש בבאיון, 21 בנובמבר 1950, והקפטן דיוויד מ 'טיירי בפיקודו. בקריביים ריתקה את הצוות שלה לגוף יעיל שיענה בהבחנה לדרישות התובעניות של מלחמת יורופ. היא הפליגה מנורפולק 16 באפריל 1951 והגיעה מיפן מול החוף המזרחי של קוריאה ב -17 במאי. סגן האדמירל הרולד מ 'מרטין, המפקד על הצי השביעי, הניח את דגלו בניו ג'רזי למשך ששת החודשים הקרובים.

אקדחי ניו ג'רזי פתחו את ההפגזות החוף הראשונות בקריירה הקוריאנית שלה בוונסאן, 20 במאי. במהלך שני סיורי החובה שלה במים הקוריאניים, היא הייתה שוב ושוב לשחק את תפקיד הארטילריה הניידת הימית. בתמיכה ישירה בחיילי האו"ם, או כהכנה לפעולות קרקעיות, בייעוץ נתיבי אספקה ​​ותקשורת קומוניסטיים, או בהשמדת אספקה ​​ותפקידי כוחות, ניו ג'רזי הטילה משקל של אש פלדה הרבה מעבר ליכולת הארטילריה היבשתית, נע במהירות ו ללא התקפה גדולה מיעד אחד למשנהו, ובמקביל יכולה להיות זמינה מיידית לשמירת נושאות מטוסים אם ידרשו להגנה עליה. במשימה הראשונה כזו בוונסאן היא קיבלה את נפגעי הלחימה היחידים שלה ממלחמת קוריאה. אחד מאנשיה נהרג ושניים פצועים קשה כשלקחה פגיעה מסוללת חוף בצריח מספר אחת וקיבלה החמצה כמעט אחורה לנמל.

בין 23 ל -27 במאי, ושוב ב -30 במאי, ניו ג'רזי היכתה במטרות ליד יאנגיאנג וקנסונג, פיזרה ריכוזי כוחות, הפלת טווח גשרים והרס שלוש מזבלות תחמושת גדולות. כתמי אוויר דיווחו כי יאנגוונג נטש בתום פעולה זו, בעוד מתקני רכבת וכלי רכב הופצו בקאנסונג. ב -24 במאי איבדה את אחד ממסוקיה כשצוותה דחף עד גבול הדלק שלהם בחיפוש אחר טייס שהורד. הם עצמם הצליחו להגיע לשטח ידידותי ולאחר מכן הוחזרו לספינתם.

עם האדמירל ארתור וו. רדפורד, מפקד הצי הראשי של האוקיינוס ​​השקט וסגן האדמירל סי 'טרנר ג'וי, מפקד כוחות הצי המזרח הרחוק, ניו -ג'רזי הפציצה מטרות בוונסאן ב -4 ביוני. בקאנסונג יומיים לאחר מכן היא ירתה את הסוללה הראשית שלה לעבר גדוד ארטילריה ומאהל משאיות, כשמטוסי הצי השביעי הבחינו במטרות ודיווחו על הצלחות. ב- 28 ביולי מחוץ לוונסאן נלקחה שוב ספינת הקרב באש על ידי סוללות חוף. כמה תקלות כמעט ניתזו לנמל, אך האש המדויקת של ניו ג'רזי השתיקה את האויב והרסה כמה מקומות אקדח.

בין 4 ל -12 ביולי, ניו ג'רזי תמכה בדחיפה של האו"ם באזור קאנסונג, וירה לעבר עמדות הצטברות אויב וארגון מחדש. כשהדיוויזיה הראשונה של הרפובליקה הקוריאנית הטילה את עצמה על האויב, משקיפי בקרת כיבוי חופים ראו את המטלות של ניו ג'רזי פוגעות ישירות במערכות מרגמות האויב, במחסני אספקה ​​ותחמושת וריכוזי כוח אדם. ניו ג'רזי חזרה לוונסאן ב -18 ביולי לתערוכת ירי מושלם: חמישה מקומות אקדח נהרסו עם חמישה פגיעות ישירות.

ניו ג'רזי הפליגה לעזרה לחיילי הרפובליקה של קוריאה שוב ב -17 באוגוסט, וחזרה לאזור קאנסונג שם סיפקה במשך ארבעה ימים אש מטרידה בלילה, ו

פרץ מתקפות נגד ביום, וגרם לאגרה כבדה לחיילי האויב. היא חזרה לאזור הכללי הזה שוב ב -29 באוגוסט, כאשר ירה בהפגנה אמפיבית שהתקיימה מאחורי קווי האויב כדי להקל על הלחץ על כוחות הרפובליקה של קוריאה. למחרת היא התחילה להרוות את אזור צ'אנג'ון לשלושה ימים, כשאחד ממסוקים משלה הבחין בתוצאות: ארבעה בניינים נהרסו, צומתים נופצו, חצרות מסילות מסילות ברזל, מסילות ועקורים, מניות פחם מפוזרות, בניינים רבים ומחסנים להגדיר בוער.

פרט להפסקה קצרה בירי ב -23 בספטמבר כדי להעלות על פצועים מהפריגטה אפנוק הקוריאנית (PF-62), שניזוקה מירי, ניו ג'רזי עסקה רבות בהפצצת אזור קאנסונג, ותמכה בתנועת החיל העשירי של ארה"ב. הדפוס שוב הטריד אש בלילה, הרס מטרות ידועות ביום. תנועת האויב הוגבלה באש של רוביה הגדולים. גשר, סכר, כמה מקומות אקדח, עמדות מרגמה, ארגזי כדורים, בונקרים ושתי מזבלות תחמושת נהרסו.

ב- 1 באוקטובר עלו על הגנרל עומר בראדלי, יו"ר הרמטכ"לים המשותפים, וגנרל מתיו ב. רידג'ווי, מפקד המזרח הרחוק הרחב, לוועידה עם אדמירל מרטין.

בין ה -1 ל -6 באוקטובר ניו ג'רזי הייתה בפעולה מדי יום בקאנסונג, האמהונג, הנגנאם, טנהון וסונג'ין. בונקרים של אויב וריכוזי אספקה ​​סיפקו את רוב המטרות בקאנסונג, לעבר שאר ניו-ג'רזי ירו על מסילות ברזל, מנהרות, גשרים, בית זיקוק נפט, רכבות וסוללות חוף, והרסו בירי של חמישה אינץ 'אינץ' שעטף אותה . אזור קוג'ו היה היעד שלה ב -16 באוקטובר, כאשר הפליגה בחברה עם HMS בלפסט, טייסים מחברת ה- HMAS סידני. המבצע היה מתוכנן ומתואם היטב והושגו תוצאות מצוינות.

יום משביע רצון נוסף היה ה -16 באוקטובר, כאשר הצופה מעל אזור קנסונג דיווח על ירי יפהפה - כל ירייה למטרה - הירי היפה ביותר שראיתי מזה חמש שנים. גרם לכ -500 נפגעים.

ניו ג'רזי קיפצה את החוף הצפון קוריאני ופשטה על מתקני תחבורה בין ה -1 ל -6 בנובמבר. היא פגעה בגשרים, במתקני כבישים וברכבות בוונסאן, הונגנם טנהון, איון, סונג'ין וצ'ונגג'ין, והותירה את העישון מאחוריה ארבעה גשרים נהרסו, אחרים נפגעו קשות, שני חצרות התנפצות קרועות קשות ורגל של מסלול נהרס. עם התקפות מחודשות על קאנסונג וליד חצי האי צ'אנג-סן-גוט 11 ו -13 בנובמבר, השלימה ניו ג'רזי את סיור התפקיד הזה.

ניו ג'רזי, שהוקמה כספינת הדגל של ויסקונסין (BB-64), פינתה את יוקוסוקה להוואי, לונג ביץ 'ותעלת פנמה, וחזרה לנורפולק ב -20 בדצמבר לשיפוץ של שישה חודשים. בין ה -19 ביולי 1952 ל -5 בספטמבר, היא הפליגה כספינת הדגל של האדמירל האחורי הר 'ת'רבר, שפיקד על התפרצות אימוני הקריירה של NROTC לצ'רבורג, ליסבון והקריביים. כעת התכוננה והתאמנה ניו ג'רזי לסיבוב ההופעות השני שלה בקוריאה, שאליו הפליגה מנורפולק 5 במרץ 1953.

בעיצוב הקורס שלה דרך תעלת פנמה לונג ביץ 'והוואי, ניו ג'רזי הגיעה ליוקוסוקה 5 באפריל, ולמחרת הקלה על מיזורי (BB-63) כספינת הדגל של סגן האדמירל ג'וזף ה' קלארק, מפקד הצי השביעי. צ'ונגג'ין הרגישה את משקל הפגזים שלה ב -12 באפריל, כשניו ג'רזי?/ חזרה לפעולה תוך שבע דקות היא השיגה שבעה פגיעות ישירות והביסה את מחצית מבניין התקשורת הראשי שם. בפוסאן יומיים לאחר מכן, איישה ניו ג'רזי את מסילותיה כדי לקבל את פני נשיא הרפובליקה של קוריאה ומדאם ריי, ואת השגרירה האמריקאית אליס בריגס.

ניו ג'רזי ירתה על סוללות ומבנים בחוף בקוג'ו ב -16 באפריל על מסילת רכבת ומנהרות ליד הונגנאם ב -18 באפריל, ועל משרדי אקדחים סביב נמל וונסאן, 20 באפריל, והשתיקה אותם בחמישה אזורים לאחר שהיא עצמה לקחה כמה טעויות ליד. סונג'ין סיפק מטרות ב -23 באפריל. הנה ניו ג'רזי השיגה שש פגיעות ישירות של 16 אינץ 'במנהרת רכבת,

ודפק שני גשרי מסילה.

ניו ג'רזי הוסיפה את השריר שלה לתקיפה גדולה באוויר ובשטח בוונסאן ב -1 במאי, מכיוון שמטוסי הצי השביעי תקפו גם את האויב וגם הבחינו בספינת הקרב. היא דפקה באותו יום אחד עשר אקדחי חוף קומוניסטים, וארבעה ימים לאחר מכן הרסה את עמדת התצפית המרכזית באי הודו.

פנדו, מפקד על הנמל. יומיים לאחר מכן קלמגאק בוונסאן הייתה המטרה שלה.

יום הולדתה העשירי, 23 במאי, נחגג באינצ'ון, עם הנשיא והגברת ריי, סגן גנרל מקסוול ד. טיילור, ומכובדים נוספים על הסיפון. יומיים לאחר מכן הייתה ניו ג'רזי שוב מלחמה, וחזרה לחוף המערבי בצ'ינמפו כדי לדפוק את עמדות ההגנה על הנמל.

ספינת הקרב הותקפה בוונסאן 27-29 במאי, אך תותחי החמישה סנטימטרים שלה השתיקו את האש הנגדית, ופגזיה 16 אינץ 'הרסו חמישה מקומות אקדח וארבע שולי יריות. היא גם פגעה במטרה שהלהבה בצורה מרהיבה: או אזור אחסון דלק או זבל תחמושת.

ניו ג'רזי חזרה למשימת המפתח של תמיכה ישירה בחיילים בקוסונג 7 ביוני. במשימתה הראשונה היא הרסה לחלוטין שתי עמדות אקדח, עמדת תצפית ושוחות התמיכה שלהן, ואז עמדו בקריאה לעזרה נוספת. אחר כך חזר לוונסאן להפגזה באורך של יום אחד, 24 ביוני, מכוון לאקדחים שהונחו במרזבים. התוצאות היו מצוינות, עם שמונה פגיעות ישירות בשלוש מערות, אחד המשתנה נהרס וארבע אחרות נסגרו. למחרת היא חזרה לתמיכת הכוחות בקוסונג, המשימה שלה עד 10 ביולי, מלבד הנסיגה הדרושה לצורך חידוש.

בוונסאן 11-12 ביולי, ניו ג'רזי ירתה את אחת ההפגזות המרוכזות ביותר בתפקידה הקוריאני. במשך תשע שעות ביום הראשון, ובמשך שבע לשנייה, נשקו האקדחים שלה על עמדות אקדח ובונקרים על הודו פנדו והיבשת, תוך התעלפות. לפחות עשרה אקדחי אויב נהרסו, רבים ניזוקו, ומספר מרזבים ומנהרות אטומים. ניו ג'רזי ניפצה את עמדות השליטה במכ"ם ואת הגשרים בקוג'ו ב -13 ביולי, והיתה שוב על פצצת החוף המזרחי 22-24 ביולי כדי לתמוך בכוחות דרום קוריאה ליד קוסונג. בימים אלה מצאו את התותחנים שלה בצורה המדויקת ביותר וההרס שנגרם היה מרשים. מערה גדולה, שהכילה עמדת תצפית אויב חשובה, נסגרה, תום מאמץ של האו"ם בן חודש ימים. הרבה בונקרים, אזורי ארטילריה, עמדות תצפית, תעלות, טנקים ונשק אחר נהרסו.

עם הזריחה 25 ביולי ניו ג'רזי הייתה מחוץ לנמל המרכזי, מרכז הרכבות והתקשורת של הונגנאם, כשהיא דופקת אקדחי חוף, גשרים, אזור מפעל ומיכלי אחסון נפט. היא הפליגה צפונה באותו אחר הצהריים, וירה לעבר קווי רכבת ומנהרות רכבת כפי שעשתה לטנהון, שם שיגרה סירת לווייתנים בניסיון לאתר רכבת שידועה כל הזמן לאורך החוף. התותחים הגדולים שלה התאמנו על שתי מנהרות שביניהן קיוותה לתפוס את הרכבת, אך בחושך לא יכלה לראות את תוצאות סלבה שש-האקדחים שלה.

המשימה של ניו ג'רזי בוונסאן, למחרת, הייתה האחרונה שלה. כאן היא הרסה רובים, בונקרים, מרזבים ותעלות ברמה גבוהה. יומיים לאחר מכן, נודע לה על הפסקת האש. הצוות שלה חגג במהלך ביקור של שבעה ימים בהונג קונג, שם עגנה 20 באוגוסט. המבצעים ברחבי יפן ומחוץ לפורמוסה בוצעו במהלך שאר הסיור שלה, שהודגש בביקור בפוסאן. הנה עלה הנשיא ריי על סיפון ה -16 בספטמבר כדי להציג את ציטוט היחידה לנשיאות קוריאה לצי הצי השביעי.

ניו ג'רזי, שהוקמה כספינת הדגל ביוקוסוקה בידי ויסקונסין ב -14 באוקטובר, הייתה מחויבת הביתה למחרת, והגיעה לנורפולק ב -14 בנובמבר. במהלך שני הקיצים הבאים היא חצתה את האוקיינוס ​​האטלנטי עם אנשי ים על הסיפון לאימון, ובמשך השנה חידדה את כישוריה בעזרת תרגילים ותמרוני אימון לאורך החוף האטלנטי ובקריביים.

ניו ג'רזי בלטה מנורפולק ב -7 בספטמבר 1955 לסיור הראשון בתפקיד עם הצי השישי בים התיכון. נמלי השיחה שלה כללו את גיברלטר, ולנסיה, קאן, איסטנבול, מפרץ סודה וברצלונה. היא חזרה לנורפולק ב -17 בינואר 1956 לתוכנית האביב של פעולות ההכשרה. באותו קיץ היא שוב נשאה אמצע אוניות לצפון אירופה לאימונים, והביאה אותם הביתה לאנאפוליס ב -31 ביולי. ניו ג'רזי הפליגה לאירופה פעם נוספת ב- 27 באוגוסט כספינת הדגל של סגן האדמירל צ'ארלס וולבורן הבן, המפקד הצי השני. היא התקשרה לליסבון, השתתפה בתרגילי נאט"ו מחוץ לסקוטלנד, וביצעה ביקור רשמי בנורבגיה שם התארח נסיך הכתר אולף. היא חזרה לנורפולק ב -15 באוקטובר, וב -14 בדצמבר הגיעה למספנת הצי של ניו יורק לצורך ביטול. היא הופסקה והונחה במילואים בבאיון 21 באוגוסט 1957.

הקריירה השלישית של ניו ג'רזי החלה ב -6 באפריל 1968, לאחר שהוציאה מחדש במספנת הצי הצי בפילדלפיה, את הקפטן ג'יי אדוארד סניידר. מצוידת באלקטרוניקה משופרת ומשטח נחיתה למסוקים ועם סוללת 40 מילימטר שהוסרה, היא הותאמה לשימוש כספינת הפגזה כבדה. אקדחי 16 אינץ 'שלה, כך היה צפוי, יגיעו למטרות בווייטנאם שאינן נגישות לתותחים ימיים קטנים יותר, ובמזג אוויר גרוע, בטוחים מפני התקפה אווירית.

ניו ג'רזי, כיום ספינת הקרב הפעילה היחידה בעולם, יצאה מפילדלפיה ב -16 במאי, התקשרה לנורפולק ועברה בתעלת פנמה לפני שהגיעה לנמל הבית החדש שלה בלונג ביץ ', קליפורניה, 11 ביוני. בהמשך השתלמות בדרום קליפורניה. ב -24 ביולי קיבלה ניו ג'רזי פגזים בגודל 16 אינץ 'ומכלי אבקת מהר קטמאי (AW16) באמצעות העברת קווי קו קונבנציונאליים ומעלית מסוקים, הפעם הראשונה שבה תחמושת ספינת קרב כבדה הועברה במסוק בים.

ביציאה מלונג ביץ 'ב -3 בספטמבר, ניו ג'רזי נגעה בפרל הארבור ובסוביק ביי לפני שהפליגה ב -25 בספטמבר לסיור הראשון שלה בתפקידי תמיכה בירי לאורך החוף הווייטנאמי. בסמוך למקבילה ה -17 ב -30 בספטמבר, ירה ה- dreadnought את היריות הראשונות שלה בקרב במשך יותר משש עשרה שנים. בירי לעבר מטרות קומוניסטיות ובקרבת האזור המפורז (DMZ), הרובים הגדולים שלה הרסו שתי עמדות אקדח ושני אזורי אספקה. למחרת, היא ירתה נגד מטרות מצפון ל- DMZ, והצילה את צוות המטוס המזהה שנכפה לים מאש נגד אוויר.

ששת החודשים הבאים נכנסו לקצב קבוע של משימות הפצצה ותמיכת אש לאורך החוף הווייטנאמי, ושברו רק על ידי ביקורים קצרים במפרץ סוביק ופעולות חידוש בים. בחודשיים הראשונים שלה על קו האקדחים, ניו ג'רזי כיוונה כמעט עשרת אלפים סיבובי תחמושת לעבר מטרות קומוניסטיות, מעל 3,000 מפגזים אלה היו קליעים בגודל 16 אינץ '.

סיבוב ההופעות הראשון שלה בווייטנאם הסתיים, ניו ג'רזי יצאה מסוביק ביי 3 באפריל 1969 ליפן. היא הגיעה ליוקוסוקה לביקור בן יומיים, והפליגה לארצות הברית ב -9 באפריל. אולם שיבתה הביתה הייתה אמורה להתעכב. ב -15, בזמן שניו ג'רזי עדיין הייתה בים לוחמי מטוסים צפון קוריאנים ירו על מטוס ניטור EC-21 & קונסטקסטלציה & quot אלקטרוני מעל ים יפן, והרג את כל הצוות שלה. כוח משימה של נושאים נוסד ונשלח לים היפני, בעוד ניו ג'רזי קיבלה הוראה לבוא ולהביא קיטור לעבר יפן. ב -22 היא הגיעה פעם נוספת ליוקוסוקה, ומיד יצאה לים מוכנה למה שעלול לקרות. As the crisis lessened, New Jersey was released to continue her interrupted voyage. She anchored at Long Beach 5 May 1969, her first visit to her home port in eight months.

Through the summer months, New Jersey's crew toiled to make her ready for another deployment. Deficiencies discovered on the gun line were remedied, as all hands looked forward to another opportunity to prove the mighty warship's worth in combat. Reasons of economy were to dictate otherwise. On 22 August 1969 the Secretary of Defense released a list of names of ships to be inactivated, at the top of the list was New Jersey. Five days later, Captain Snyder was relieved of command by Captain Robert C. Peniston.

Assuming command of a ship already earmarked for the "mothball fleet," Captain Peniston and his crew prepared for their melancholy task. New Jersey got underway on her last voyage 6 September, departing Long Beach for Puget Sound Naval Shipyard. She arrived on the 8th, and began preinactivation overhaul to ready herself for decommissioning. On 17 December 1969 New Jersey's colors were hauled down and she entered the inactive fleet, still echoing the words of her last commanding officer: "Rest well, yet sleep lightly and hear the call, if again sounded, to provide fire power for freedom.

On 28 December 1982 New Jersey was formally recommissioned at Long Beach, California, her new homeport. The recommissioning of New Jersey marked a return of the world's last battleships after a 13-year absence from the world's oceans. On 8 February 1984, New Jersey fired almost 300 shells at Druze and Syrian positions in the Bekaa Valley east of Beirut. Some 30 of these massive projectiles rained down on a Syrian command post, killing the general commanding Syrian forces in Lebanon and several other senior officers. This was the heaviest shore bombardment since the Korean War

In 1986 New Jersey began her next deployment, this time operating as part of the Pacific Fleet and as the centerpiece of her own battleship battle group (BBBG). This was first time that New Jersey had operational control of her own battleship battle group since the Korean War, and she cruised with her escorts from Hawaii to Thailand in 1986, freeing up U. S. aircraft carriers for other missions and in the process becoming the only major U. S. naval presence in the region from May to October.[36] Although in command of her own Battleship Battlegroup New Jersey did sail with the aircraft carriers USS Ranger (CV-61) and USS Constellation (CV-64) while deployed in 1986.

Following an overhaul at Long Beach which lasted in to 1988 New Jersey returned to the Pacific Ocean, this time operating as part of a surface action group. The battleship operated near the coast of Korea prior to the opening of the 1988 Summer Olympics in Seoul, South Korea, then departed for Australia to participate in the Australian bicentennial celebrations.[36]

In April 1989, as New Jersey was preparing for her last operational cruise, sister ship Iowa suffered a catastrophic explosion in her #2 gun turret fallout from the incident led U. S. Naval officials to freeze live fire exercises with the guns until the investigation in to the explosion was concluded. Eventually, the ban was lifted and New Jersey was allowed to use her big guns again.[36]

The last cruise of the battleship New Jersey began in 1989 as part of Pacific Exercise '89. Upon completion of the exercise New Jersey sailed through the Indian Ocean and into the Persian Gulf, in the process becoming the centerpiece for various battle groups and surface action groups. New Jersey remained in the Persian Gulf for the rest of the year, returning to the United States in February 1990.[36]

New Jersey earned the Navy Unit Commendation for Vietnam service. She has received nine battle stars for World War II four for the Korean conflict and two for Vietnam.


Oral History

If you are a US military veteran of any war, conflict, crisis or intervening period, we want to interview you please contact us. Your story does not have to be action filled, just a narrative of military life on a particular ship/station/location will do. These interviews will be recorded on video if you can come to the Battleship New Jersey in Camden, NJ.

If you are too far away or have limited mobility, we can do a video recording using the Internet and Skype software or an audio recording over the telephone. פנו אלינו למידע נוסף.

What is Oral History

These recordings are called Oral Histories. Oral history collects spoken memories and personal commentaries of historical significance through recorded interviews. An oral history interview generally consists of a well-prepared interviewer questioning an interviewee and recording their exchange on audio or videotape. Tapes of the interview are transcribed, summarized, or indexed and then placed in a library or archives These interviews may be used for research or excerpted in a publication, radio or video documentary, museum exhibition, dramatization, or other form of public presentation. From: Ritchie, Donald A., Doing Oral History: A Practical Guide, 2nd ed., Oxford University Press, 2003, p. 19.

Who We Are

We are a group of people on the Battleship New Jersey Museum and Memorial in Camden New Jersey who serve by honoring those who served and preserving their narratives.

We have been done over 300 oral history interviews of U.S. military veterans since the start of the program in 2000. Oral History is a recorded interview of an eyewitness to history, told in the witness’ own words. Our program specializes in military veterans. Most of our veterans’ stories are video recorded. We specialize in US Navy veterans, but interview members of other US armed forces, civilian workers and museum volunteers as well. We also specialize in veterans of the Battleship New Jersey, but crew members of other vessels tell their stories also. We have interviewed veterans from World War II, the Korean conflict, the Vietnam War, conflict in the Middle East, the recent wars in Iraq and Afghanistan, and the intervening years.

Videos

Who Uses our Recordings?

We not only make the recorded interviews available to researchers, historians, writers, educators, and the general public, but also provide a DVD/CD recording of the interview to the veteran, so he or she can share it with family and future generations.

New Jersey State Library, Trenton, NJ

Our recorded interviews are shared with the Veterans History Project of the Library of Congress in Washington, DC and the New Jersey State Library in Trenton, New Jersey, subject to permissions and any restrictions by the interviewee. Some of the interviews will be made available online by these institutions.

Interviewing, How and Where

On the Battleship New Jersey in Camden, NJ
Most of our interviews are done in our studio aboard the Battleship New Jersey located on the waterfront in Camden, New Jersey, where we have the appropriate lighting and camera equipment. However, if it is too difficult or too far to come to the Battleship, we can do interviews in a number of other ways:

Via Skype and the Internet
If you have a desktop or laptop computer and a webcam (camera), we can do a video interview and recording over the Internet using Skype software, which is free and easy to download from the Internet to your computer.

Via Telephone
We can do an audio only recording over the telephone (toll-free).
Most interviews run 30 to 60 minutes.

Volunteer to Help the Program

If you would like to volunteer to help the oral history program of the Battleship New Jersey, contact us. We need help in scheduling, setting up and conducting interviews, videography, audio recording, editing video & audio recordings, coding of interview content for digital search, including: abstracting, transcribing, indexing by keyword and/or subject data entry into a database, generation of DVD/CDs, distribution of recordings, record-keeping, fundraising, and related administrative work. If you have experience in any of these areas, great, but it is not necessary as we provide training.

Donate to Our Program to Help Sustain It

The years we have been doing interviews have taken a toll on the equipment provided by the original funding grants and need replacement badly now.

Goals
We would like to transition to newer technology, such as digital memory and hard disks for recording video instead of tapes. However, these technologies require more recent computer equipment than we have.

We Need Your Help
We ask you to help us preserve and honor the memories of those who served their country. Can you donate funds or needed equipment, so we can sustain this program? The veterans we interview and their families will thank you for your contribution. Generations of future historians, writers, educators, and students will also thank you.

Acknowledgement of Your Contribution


Your contribution will be acknowledged on the Battleship New Jersey. Your contribution may be tax deductible as the Battleship New Jersey is a 501(c)3 non-profit organization.

To Contribute Funds

By Mail: Make your check or money order payable to Battleship New Jersey & write Oral History Program in the memo field or on an attached note.
Mail to: Battleship New Jersey Museum & Memorial, Oral History Program, 62 Battleship Place, Camden, NJ 08103.

History of the Program

The program was started in 2000 by Professor Emeritus Dr. Thomas Banit, while he was professor of history and education at Kean University in New Jersey. Most of the initial funding went to purchase video recording and transcribing equipment and a computer. We have done over 300 interviews, most aboard the Battleship New Jersey, but we have other ways to interview as well.


USS New Jersey (BB-62) - History

הורד קובץ שייט זה בקובץ PDF ברזולוציה גבוהה

Here you can download the USS NEW JERSEY (BB 62) WestPac Cruise Book 1988 as a high resolution .pdf file. You will be able to zoom in to better read names etc. Printing is also easily possible because of the high resolution and the missing watermarks. Please note that the scans in the download are the same images like above, however, they have not been resized. That means that everything that's visible in the scans above will be visible in the .pdf file as well. Click here for a sample page.

  • High Resolution Images, suitable for printing
  • Images are in the book's original order (not sorted like the scans above)
  • No watermarks
  • Double pages with overlapping images will be provided as a single page, not as two separate pages
  • .pdf file, 256 pages, filesize: 409.18 MB
  • $20.00 USD
  • Instant download
  • Click here for a sample page

You are interested in having a hard bound reproduction made of this cruise book? לחץ כאן למידע נוסף.

After completion of the Paypal check-out you will be redirected to the download page. Additionally, you will also receive an email with the download link after the Paypal check-out. Your download link will then be active for 48 hours before it expires.

In order to view the downloaded files you need to have the Adobe Acrobat Reader installed. The Acrobat Reader can be downloaded for free at www.adobe.com.



USS NEW JERSEY Cruise Books currently for sale on ebay:


Wikipedia:WikiProject Military history/Peer review/USS New Jersey (BB-62)

Its been 18 months since the last Peer Review for Big J, so she being re-reviewed so as to stay current with the times. I welcome all suggestions, comments, questions, and observations about the article and how it may be improved, note though that due to school I likely will not have a chance to adequately address the suggestions left until Spring Break at the earliest. TomStar81 (Talk) 23:56, 13 February 2009 (UTC)

Cam Edit

I can remember when this was on the main page (I swear to all that is holy if I have to rollback "HAGGER?!" one more time. ) From start to finish, as thorough as I can go:

  • 9 x 16 in (406 mm) 50 cal. Mark 7 guns is linked twice (once in 1943, once in 1982). Could the second one be delinked?
    • Yeah, I meant to do that earlier so as to make the infoboxes as uniform as possible, but this errand keeps getting put off for various reasons.
    • Can you be more specific? Range of the ship at cruising speed, range of the guns, range of the missiles, or none of the above?
      • Essentially how far ניו ג'רזי could go without refueling. Cam (Chat) 00:30, 17 February 2009 (UTC)

      Lead & Construction

      • New Jersey was one of the Iowa-class "fast battleship" should be New Jersey was one of the four Iowa-class "fast battleships"
      • There's a lot of jargon words throughout that could simply be delinked, such as "commissioning", "air superiority", "launched", just to name those within these two sections.
        • That sort of presents a problem since those outside milhist aren't particularly familar with the terms, so they are linked for the benefit of the un-initiated. I'll see what I can do, but since I have to balance the needs of the project with the demands of the community the delinking may be more narrow in scope.
        • again, more words that can be delinked ("flagship", "fuel tanks", "airfield", "headquarters" etc)
        • After rehearsing in the Marshalls for the invasion of the Marianas, New Jersey put to sea. . Could "rehearsing" be replaced with "training", since that's technically more correct?
        • I'm slightly suspicious of the claim that only 17 aircraft were lost, since a lot of aircraft had to crash-land next to the fleet after the night raid on June 20. Most of my sources put that figure closer to 120 (of which the crews of 80 survived).
        • In the section on the Battle of Leyte Gulf (during which the Iowas and the Yamatos almost fought one another), it mentions on that on 23 October American carrier aircraft sank a battleship. Could it be added which battleship it was? (correct me if I'm wrong, but I'm pretty sure it's referring to Musashi)
        • As with the other battleships of TF 38, skillful seamanship brought New Jersey through the storm largely unscathed.. , except the איווה article states that that particular ship was damaged enough that it had to return to the US for repairs, could this sentence be fixed to reflect that?
        • The frequent references to "Communist" targets are somewhat vague. Could they be replaced with "North-Korean" or "Sino-Korean" or something along those lines? They were fighting a country, not an ideology.
          • Problem there is that the Soviet and later Chinese forces did participate, and the record books aren't always clear about whose units were doing what when the Iowas unloaded on them. I will do some cross checking to see if I can nail down more precisely whose units were being engaged, that should help clear up the vagueness. TomStar810 (Talk) 22:33, 16 February 2009 (UTC)
            • Alright. It's a shame there isn't a more event-specific term like "Axis" or "Central Powers" or "Insurgent" or something like that that could be used. Cam (Chat) 00:30, 17 February 2009 (UTC)

            Post Korean War

            The Vietnam War

            • a study aimed at determining what would be required to get New Jersey reactivated in her present condition. , what was her "present condition", the wording is slightly confusing.
              • WWII configuration, probably. I'll try nailing this down more when I get the chance.
                • I would think Korean configuration since the majority of the AA battery was removed for Korea because of ineffectiveness (wasn't a 40mm tub used as a swimming pool? -MBK004 22:48, 16 February 2009 (UTC)
                  roughly, the area where the north and the South were divided.
              • Post Vietnam War

                • What is the relevance of the unarmed recon plane being shot down in regards to ניו ג'רזי?
                  • I believe you are referring to the EC-121 the North Koreans shot down if so, then the significance was that the Navy ordered New Jersey to the area of the incident for what I believe was a show of force. I'll dig into this more when I get a chance.

                  Lebanese Civil War

                  • Bob Hope and his troupe of entertainers give a show on board the New Jersey on 24 December 1983. , shouldn't "give" be "gave"?
                  • New Jersey fired 11 projectiles from her 16 inch (406 mm) guns at hostile positions inland of Beirut. , does your source mention what these targets were and what effect ניו ג'רזי 's shells had on said targets?
                  • The section on the controversy of ניו ג'רזי 's actions, are there any particular critics outside of the armed forces who take this view? (I know a few of my Chomsky books make reference to American actions in Lebanon, so I'll check there) Any specific within the armed forces?

                  Post-Lebanese deployment

                  • What's the third B for in BBBG? Shouldn't it just be BBG?
                    • BBG would translate into "Guided missile battleship", as noted over at USS קנטקי (BB-66) . BBBG is therefore used to denote "Battleship Battlegroup".

                    Reserve fleet and museum ship

                    • The cost to fix New Jersey was considered less than the cost to fix Iowa. , do you have any approximate numbers for the costs?
                    • selected the Home Port Alliance of Camden, New Jersey, as the battleship's final resting place. could the wording be changed? It makes it sound as though they sank ניו ג'רזי there.
                      • Lol, good point :) will see about rewording.

                      Superb work on this article and the other Iowas. I hope my comments help. Cam (Chat) 21:59, 16 February 2009 (UTC)


                      הערות

                      I see you've got a lot more of those "shockwave hitting the water from a broadside" photos.

                      Such photos being so fantastic that they are probably 50% of the reason these old girls kept getting called back into service.

                      Were those fears of North Vietnamese boarding and commandeering her at all credible, or just put in for color? Speaking of, what's the last case of a battleship/ship of the line being successfully boarded under combat conditions?

                      That's probably not untrue. But they're so pretty, and I had a whole ship's worth to play with this time, instead of having to spread them out over 8 posts.

                      As far as I know, they were completely baseless. I don't know when the last combat boarding of a major warship was. I suspect it was during the Napoleonic Wars, because of how lethal weapons got in the next few decades.

                      Possibly a really stupid question but

                      A notable omission was the Marine detachment, which lead to fears that the North Vietnamese would board and capture her.

                      Are normal sailors not armed? I would expect that they would be able to defend the boat. And if 1500 armed sailors aren't enough to defend against a boarding, why would 3000 turn the tide?

                      Are normal sailors not armed? I would expect that they would be able to defend the boat. And if 1500 armed sailors aren't enough to defend against a boarding, why would 3000 turn the tide?

                      I didn't say that the fears were rational. Most ships off North Vietnam didn't have Marine detachments, and had smaller crews than Jersey, so it's hard to see why a 45-man Marine detachment was necessary.

                      That said, sailors get some basic weapons training, and a few get more. I'm not sure what was going on at the time, but these days, ships are expected to provide their own security from terrorism and similar threats. They don't go armed all the time, but I doubt the weapons locker was totally empty, either.

                      My second though was that it might be useful for fighting off a swarm of lighter ships attacking from multiple directions, but that's what the light quick-firing guns are supposed to be for.

                      My second though was that it might be useful for fighting off a swarm of lighter ships attacking from multiple directions, but that’s what the light quick-firing guns are supposed to be for.

                      I guess if they're really close, the muzzle blast will take care of them pretty well.

                      Post-Napoleonic boarding: I'm trying to find anything between the Napoleonic Wars and ironclads coming into widespread use. I think at least one ship of the line was captured by boarding at the 1833 Fourth Battle of Cape St. Vincent (part of the Portuguese civil war) where a British-led Loyalist squadron attacked and defeated a superior Miguelite force. But that's less than two decades later, and I don't think technology had changed that much in the intervening years.

                      Later on there were boarding actions in the War of the Pacific, ending with the ironclad Huascar, the flagship of the Peruvian Navy, being boarded and captured by Chile- though in that case there was no resistance as the Huascar was severely damaged. In fact, the Chileans thought it had surrendered as its ensign had been shot away! Previously, Huascar had repelled attempts at boarding by the crew of a ship it had rammed.

                      Blast. How could I forget Huascar? I wrote two posts on her. That said, she was small and fairly old by then, so it's not like a modern battleship being taken. There were a couple of opposed boardings during WWII, most notably the Altmark incident, but they weren't of major warships.


                      USS New Jersey (BB-62)

                      נכתב על ידי: סופר צוות | Last Edited: 08/26/2018 | תוכן והעתקה www.MilitaryFactory.com | הטקסט הבא הוא בלעדי לאתר זה.

                      Designed and operated in the early 1940's, the USS New Jersey saw extensive combat actions in the Pacific Theater of War assisting in task force duties, amphibious marine assaults and flagship protection (herself becoming a flagship for Operation Hailstone. Her first action was in softening shoreline positions at Eniwetok for an amphibious assault and the vessel would later take part in actions against Saipan and Tinian. The New Jersey was also present at the "Marianas Turkey Shoot" in which some 400 Japanese pilots lost their lives to just 17 American souls. Later, the New Jersey was called into action in operations in an around the Philippine Islands. Towards the end of the conflict, the New Jersey would see extensive action in the Iwo Jima landings and the taking of Okinawa before residing for a time in Tokyo Bay and later returning to San Francisco. After World War 2, the USS New Jersey made her way back home to the state of New Jersey to a heroes welcome. Once there, the New Jersey took the role of crew trainer for a time before being deactivated and set to reserve with the Atlantic Fleet.

                      The respite for the New Jersey never lasted long, however, as storm clouds loomed over the Korean peninsula. The New Jersey was called back into operational action by 1950 and her guns erupted once more in anger, often times outranging the land-based artillery systems available. Receiving generally little damage through World War 2, the New Jersey took a direct hit in the Korean War for the loss of one of her crew. With ongoing actions, the New Jersey engaged shoreline and inland positions with stunning efficiency. By 1953, her mission - and the war - was finally at a close and she set out for Norfolk, Virginia then later participating in joint exercises in the Mediterranean as required. The USS New Jersey was once again deactivated and added to the reserve fleet in 1957.

                      The Vietnam conflict pressed the USS New Jersey into further action in 1968 and continued her unblemished performance streak in that war, being called upon to support friendlies and silence enemies as before. The New Jersey was finally called back to Long Beach, California in 1969 only to receive orders that she would be deactivated once more. Modernization and a new-look navy brought the USS New Jersey back online in 1982. This effort put the New Jersey at the forefront of becoming the most advanced battleship in the world as Tomahawk cruise missile launchers and Harpoon anti-ship missiles launchers were added.

                      Like her sister ships, the USS New Jersey was an awe-inspiring site in 1943 with her 9 x 16 inch Mark 7 series main guns. Supplemental artillery support was provided through some twenty 5" Mark 12 series cannons and air-defense accomplished through 80 x 40mm guns and an additional 49 x 20mm guns. By 1982 and undergoing modernization with the rest of the Iowa class battleships, the USS New Jersey received a full complement of 32 x BGM-109 Tomahawk cruise missiles fired from eight quadruple launchers. This was supplemented by 16 x RGM-84 Harpoon anti-ship missiles fired from similar quadruple launchers. Air defense was now covered by 4 x 20mm Phalanx CIWS (Close-In Weapon System) mountings positioned about.

                      Still at her home in Long Beach, the USS New Jersey was re-commissioned and back in action just in time to support US involvement in the Lebanese War of 1983-1984. As expected, the New Jersey performed admirably well and was kept offshore after the Marine barracks bombing on October 23, 1983. Following that involvement, the New Jersey served with the Pacific Fleet before returning stateside in 1990. With her decommissioning already underway, the USS New Jersey had to watch from the sidelines as her sisters - the USS Wisconsin and the USS Missouri - pounded Iraqi positions in Kuwait during the Persian Gulf War, a silent end to a most legendary ship.

                      Today, the USS New Jersey remains a floating museum and, fittingly, the property of the state of New Jersey. It was added to the list of National Register of Historic Places on September 17th, 2004 and resides in Camden, New Jersey. The USS New Jersey, in all its glory, remains the most decorated battleship to have ever flown the colors of the United States of America, earning some 19 battle stars for actions covering World War 2, Korea, Vietnam and Lebanon - a testament to her crews, commanders and systems alike, operating in deadly and efficient unison and instilling the fear and might of the power of United States Navy for well over four and a half decades.


                      USS New Jersey (BB 62)


                      USS New Jersey as completed

                      USS New Jersey aquired the nickname "The Black Dragon" in WWII due to being painted a dark blue which made it very difficult to see in the dark. USS New Jersey participated in nearly all of the Western Pacific campaigns from her arrival in the theater in January 1944 until the end of WW II. Her first combat action came as a unit of the Fifth Fleet in assaults on the Marshall Islands. Next was the invasion of the Marianas where her heavy guns battered Saipan and Tinian. She screened carriers as American and Japanese pilots dueled in the Battle of the Philippine Sea, and then contributed to strikes on Guam and the Palaus. In late 1944, she was a unit of fast carrier task forces ranging the waters off the Philippines, Okinawa and Formosa. She shot down planes in the Philippines campaigns and continued to protect the carriers. New Jersey was directly engaged in the conquest of Okinawa in early 1945. She fought off air raids, rescued downed pilots, defended the carriers from suicide planes and shot them down. She provided heavy bombardment, preparing the invasion beaches for the assault. Following flagship assignments in Japanese waters in late 1945, she took aboard nearly a thousand homeward-bound troops for return to the U.S.

                      In 1946, The "Big J" returned to the Atlantic, making midshipman cruises to Northern European waters and operating in the western Atlantic. She was decommissioned at Bayonne, N. J. on 30 June 1948. With the outbreak of hostilities in Korea, she was recommissioned on 21 November 1950. During her two tours of duty in Korean waters, she operated in direct support of United Nations troops, interdicted Communist supply and communication routes, and destroyed supplies and troop positions. During her first shore bombardment mission at Wonsan, she received her only combat casualties of the Korean War. One of her men was killed and two severely wounded by shore battery fire. New Jersey made deployments to Northern Europe and the Mediterranean between 1955 and her decommissioning at Bayonne on 21 August 1957. Her third career began on 6 April 1968 when she was recommissioned in Philadelphia. Operating from her new homeport of Long Beach, California, she arrived off the coast of Vietnam in late 1968. For the next six months she fired against Communist targets, destroying gun positions and supply areas. New Jersey was decommissioned for the third time at the Puget Sound Naval Shipyard on 17 December 1969. New Jersey returned to the active fleet for the final time on 28 December 1982. After mounting a show of strength off troubled El Salvador, she rushed to the Mediterranean in the fall of 1983 to provide fire support for Marines in Beirut, Lebanon. For the next seven years she served in a variety of roles, including regular deployments to the Western Pacific. She was decommissioned for the final time on 9 September 1991.

                      New Jersey was awarded 16 battle stars for her actions against the enemy in three conflicts, making her the most decorated battleship in the history of the U.S. Navy In 1999, New Jersey was towed from Bremerton to Philadelphia in preparation for final berthing as a museum ship in New Jersey. Finally the "Big J" was moved to Camden, New Jersey, and was opened to the public in October 2001.

                      Commands listed for USS New Jersey (BB 62)

                      שים לב שאנחנו עדיין עובדים על סעיף זה.

                      מְפַקֵדמל
                      1קפטן Carl Frederick Holden, USN23 במאי 194326 Jan 1945
                      2T/Capt. Edmund Tyler Wooldridge, USN26 Jan 194515 Nov 1945
                      3T/Capt. Edward Mathew Thompson, USN15 Nov 19455 Aug 1946

                      אתה יכול לעזור לשפר את סעיף הפקודות שלנו
                      לחץ כאן לשליחת אירועים/הערות/עדכונים לכלי זה.
                      אנא השתמש בזה אם אתה מזהה טעויות או רוצה לשפר את דף הספינות.

                      Notable events involving New Jersey include:

                      2 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Hampton Roads, Virginia for the Panama Canal Zone. Iowa is proceed to the Pacific.

                      Passage was made together with sister ship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN). The battleships were escorted by ComDesDiv 38 USS Welles (Cdr. D.M. Coffee, USN), USS Gillespie (Cdr. J.S. Fahy, USN), USS Hobby (Cdr. G.W. Pressy, USN) and USS Kalk (Lt.Cdr. H.D. Fuller, USN).

                      For the daily positions of USS Iowa during this passage see the map below.

                      12 בינואר 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      16 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      20 Jan 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) and USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) refuelled their escorting destroyers at sea.

                      12 בפברואר 1944
                      כוח המשימה 58 עזב את אט מג'ורו לצורך מבצע HAILSTONE, פשיטה נגד הבסיס היפני בטרוק אטול.

                      צוות המשימה 58 הורכב מהספינות הבאות

                      קבוצת משימות 58.1 נושאות מטוסים USS Enterprise (קפטן MB גרדנר, USN), USS יורקטאון (קפטן RE Jennings, USN), נושאת מטוסים USS Belleau Wood (קפטן AM Pride, USN), סיירות קלות Santa Fé (קפטן ג'יי רייט, USN ), מובייל (קפטן CJ וילר, USN), בילוקסי (קפטן DM McGurl, USN), USS Oakland (קפטן WK Phillips, USN) והמשחתות USS Clarence K. Bronson (Lt.Cdr. JC McGoughran, USN) , USS Cotten (Cdr. FT Sloat, USN), USS Dortch (Cdr. RC Young, USN), USS Gatling (Cdr. AF Richardson, USN), USS Healy (Cdr. JC Atkeson, USN), USS Cogswell (Cdr. HT Deutermann, USN), USS Caperton (Cdr. WJ Miller, USN), USS Ingersoll (Cdr. AC Veasey, USN), USS Knapp (Cdr. F. Virden, USN).

                      קבוצת משימות 58.2 נושאות מטוסים USS Essex (קפטן RA Ofstie, USN), USS Intrepid (קפטן TL Sprague, USN), נושאת מטוסים קלה USS Cabot (קפטן MF Schoeffel, USN), סיירות כבדות USS Wichita (קפטן JJ Mahoney, USN), USS בולטימור (קפטן WC Calhoun, USN), סיירות קלות USS סן פרנסיסקו (קפטן HE Overesch, USN), USS סן דייגו (קפטן LJ הדסון, USN), משחתות USS Owen (Cdr. RW Wood, USN), USS Miller (Cdr. TH Kobey, USN), USS The Sullivans (Cdr. KM Gentry, USN), USS Stephen Stephen (Cdr. CH Crichton, USN), USS Hickox (Cdr. WM Sweetser, USN), USS Hunt (Cdr. HA קנוצרצר, USN), USS לואיס הנקוק (Cdr. CH Lyman, 3rd, USN), USS Stembel (Cdr. WL Tagg, USN) ו- USS Stack (Lt.Cdr. RE Wheeler, USN).

                      קבוצת משימות 58.3 נושאת מטוסים USS Bunker Hill (קפטן TP Jeter, USN), נושאות קלות USS מונטריי (קפטן LT Hundt, USN), USS Cowpens (קפטן RP McConnell, USN), ספינות קרב USS צפון קרוליינה (קפטן FP תומאס, USN) , USS מסצ'וסטס (קפטן TD Ruddock, Jr., USN), USS South Dakota (Capt. AE Smith, USN), USS Alabama (Capt. FD Kirtland, USN), USS Iowa (Capt. JL McCrea, USN), USS ניו ג'רזי (קפטן CF הולדן, USN), סיירות כבדות USS Minneapolis (קפטן RW Bates, USN), USS ניו אורלינס (קפטן SR Shumaker, USN), משחתות USS Izard (Cdr. EK van Swearingen, USN), USS Charrette (Cdr. ES Karpe, USN), USS Conner (Cdr. WE Kaitner, USN), USS Bell (Cdr. LC Petross, USN), USS Burns (Cdr. DT Eller, USN), USS Bradford (Cdr. RL Morris) , USN), USS Brown (Cdr. TH Copeman, USN), USS Cowell (Cdr. CW Parker, USN), USS Wilson (Lt.Cdr. CK Duncan, USN), USS Sterett (Lt.Cdr. FJL Blouin, USN ) ו- USS Lang (Cdr. H. Payson, Jr., USN).

                      17 במרץ 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Majoro Atoll as part of Task Group 50.10 which was to bombard Milli Island. The other ships of the task force were battleship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN) and destroyers USS Dewey (Lt.Cdr. R.G. Copeland, USN), USS Hull (Lt.Cdr. C.W. Consolvo, USN), USS MacDonough (Cdr. J.W. Ramey, USN) and USS Phelps (Lt.Cdr. D.L. Martineau, USN). Air cover was provided by fleet carrier USS Lexington (Capt. F.B. Stump, USN) escorted by destroyers USS Bancoft (Cdr. R.M. Pitts, USN), USS Meade (Cdr. J. Munholland, USN) and USS Edwards (Cdr. P.G. Osler, USN).

                      For the daily positions of USS Iowa during this operation see the map below.

                      19 May 1944
                      USS Iowa (Capt. J.L. McCrea, USN) departed Majoro Atoll for a two day exercise together with her sister ship USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN), light carrier USS Belleau Wood (Capt. J. Perry, USN) and destroyers USS Izard (Cdr. M.T. Dayton, USN), USS Charrette (Cdr. E.S. Karpe, USN), USS Bell (Lt.Cdr. J.S.C. Gabbert, USN), USS Burns (Cdr. D.T. Eller, USN), USS Conner (Cdr. W.E. Kaitner, USN), USS Patterson (Lt.Cdr. A.F. White, USN) and USS Dorsey (Lt.Cdr. A.E. Teall, USN).

                      25 Oct 1944
                      USS Iowa (Capt. A.R. McCann, USN) fuelled the destroyers, USS Colahan (Cdr. D.T. Wilber, USN) and USS Tingey (Cdr. J.O. Miner, USN). Upon completion of the fuelling Iowa and other units of the Task Group formed Task Unit 34.5 and proceeded south at high speed (28 knots) towards San Bernardino Strait in the hope of intercepting the enemy force approaching that strait from the southward.

                      Task Unit 34.5 was made up of battleships USS Iowa (Capt. A.R. McCann, USN), USS New Jersey (Capt. C.F. Holden, USN), light cruisers USS Vincennes (Capt. A.D. Brown, USN), USS Biloxi (Capt. D.M. McGurl, USN), USS Miami (Capt. J.G. Crawford, USN), destroyers USS Miller (Lt.Cdr. D.L. Johnson, USN), USS Owen (Cdr. C.B.Jones, USN), USS Tingey (Cdr. J.O. Miner, USN), USS The Sullivans (Cdr. R.J. Baum, USN) and USS Lewis Hancock (Cdr. W.M. Searles, USN).

                      קישורים לתקשורת


                      Being a high damage (49K can be upgraded to 55K) and high speed (39 knots maxed) battlewagon, New Jeresy should be employed as such with hit and run tactics in mind. For starters, do not engage in a slugfest as new jeresy has the second lowest HP (210K) pool of the Iowas. Secondly, avoid aircraft as much as possible as it's AA can be only described as piss poor with only a measly 450 DPS. And finally, this ship presents a large target so staying behind cover or being on the move is important to your long term survival. Otherwise stick with your team and act as and in effect nuclear deterrent as any attack on your flotilla only invites 50K HP in interest from you.

                      Playing as a New Jersey [ edit | ערוך מקור]

                      As a New Jersey, you should take some time getting well affiliated with your ship, especially if you are new and have recently acquired your first high tier ships. ה ניו ג'רזי is a good starter ship in your voyage on the high tier battleships, and any lessons you learned on this ship may apply on other powerful battleship.

                      As you rush in the frontlines, you should be cautious against hostile carriers and destroyers. Make good use of your mobility by moving around randomly and therefore make yourself a hard target. You should aim for other battleships, battering them with your guns and easing your team's problems. Avoid going into a close range combat with enemy battleships, their decent secondaries and torpedoes might give you a hard time in battle.

                      Playing alongside a New Jersey [ edit | ערוך מקור]

                      Escort a fellow ניו ג'רזי whenever you can. They are vulnerable to carrier attacks and their poor secondaries make them an easy prey on close range combat. Eliminate any destroyers heading toward the New Jersey while it takes down the larger warships. Though having poor auxiliary armament, its main guns still pack a punch.

                      Playing against a New Jersey [ edit | ערוך מקור]

                      Though being a fairly low threat, the ניו ג'רזי is not something to be underestimated. Eliminating them is still as necessary as with other rival ships. You can eliminate them with aircraft, which tends to be an effective way of dealing with an unescorted ניו ג'רזי.

                      Also, you can try sneaking up to it. If your ship packs torpedoes, then do not hesitate in using them. But be careful, its powerful main guns will leave you bitterly damaged, if not outright sunk, if you foolishly perform this tactic.

                      And also, you can try engaging in a gun to gun slugfest against it, but do so only if the conditions are right.


                      צפו בסרטון: Naval Legends: USS New Jersey. World of Warships